2013最新驾考实行 西安科目一通过率仅有13%

汉中一份子

       按照今年1月1日起实施的新驾考要求，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行考试。新驾考实施，杭州科目一考试首场通过率不足6%；合肥20人考科目一全军覆没，补考仅1人通过；南昌、义乌和烟台甚至全军覆没，各地学员普遍表示“一照难求”。新旧考题相比，究竟有哪些变化？难在哪里？昨天，西安市车管所驾管科科长倪小昌就相关疑问做出解答。


调查西安新驾考科目一通过率仅有13％

         新驾考实施后考生们的通过率如何？昨日，记者采访了西安市车管所相关工作人员。工作人员表示，降低了。“原来科目一考试通过率达到了百分之八九十，新驾考实施以来，大约有300多人参加了科一的考试，只有40多人通过，通过率仅有13％。”工作人员说。

         为何新驾考的通过率如此之低？他解释道：“新驾考刚实施，很多考生还不太适应，更主要还是考试的针对性和实用性提高了很多，现在的科目一考试更注重实际技能培训，题目涉及更广，考试形式更加灵活。”

       “以前学员们可以靠死记硬背和上网做模拟题达到通过考试的目的，但现在只能采取理论联系实际进行解答。科目二的通过率虽还没有统计出来，但是相比之前应该也会有所降低。”工作人员说。

考生背会就能过关的时代一去不复返

        孙先生才参加完科目一的考试，他告诉记者，“新增加的安全文明驾驶常识理论考试对实际操作的要求非常高，因为只有大纲，没有题库，动画形式的考题让死记硬背的学员很难通过考试。”其他考生同样反映考试题目增加了难度。

       “以前看看题库里的题就可以了，现在这样的考试题目，必须学习掌握相关理论知识才能保证答对。”大家普遍反映。

驾校报考人数明显减少

         昨日上午，记者从西安秦安驾校等4家驾校了解到，新驾考实施以来，大多考生都持观望态度，报考人数明显降低。

      “没有题库可以做练习题，考试形式更灵活，不知道从何处下手，很多考生选择放弃。”南郊某驾校的教练马师傅这样说道。“考生对新驾考还比较陌生，不愿意参加考试。”另外几家驾校也存在同样的问题。多数考生认为盲目参加新驾考把握不大，等熟悉基本形式后再去参加考试可能会更好一些。

西安新的驾考考题有哪些变化？

        新旧考题相比，究竟有哪些变化？倪小昌表示，新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行，仍作为科目一，也就是大家说的“理论考”；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三的一个考试项目放在实际道路考试（科目三，俗称“路考”）后进行。

        为什么将安全文明驾驶要求等放在科三后进行，倪小昌称，学员考科目一时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完科目三路考后，对驾驶操作有了直观认识，此时再考安全文明驾驶常识，并增加违法行为综合判断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历，加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。

新旧考题相比难在哪？

        新旧考题相比，到底难在哪？倪小昌表示，具体难在两个方面：首先，题型变换。以前都是文字表述为主，配合一些交通标志。现在很多题目都看现场图片或者视频，需要考生根据自己掌握的法律法规，对突发实况进行思考，做出正确的分析和判断，“这就需要考生注重对法律法规原文的学习和理解，并结合实际，做到能根据路上的情况，应用法律法规。”

        第二，没有复习题。以前，参加理论考试之前，驾校都会给考生印发题库，只要把题库内的1300多道题熟悉了，一般都能通过，因为考试的题目肯定都在那里面。现在题库取消了，内容是保密的，只给了一个大纲，每一场考试每一位考生的题目内容都不一样。

       “这就意味着，考生光靠死记硬背和上网做模拟题通过考试是不可能了。”倪小昌说，除了没有题库，范围也更广了，添加了很多新内容，一些新实

        行的标识、法规，也成了考试的难点。倪小昌表示，2013年1月1日后报名的考生，都将按照新驾考要求进行考试。

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体验一：14年老司机倒库不及格
       听完考官的讲解，下午3点20分，5人上车系好安全带后，沿着考场车道，开始了依次体验。
       具有14年驾龄的体验者任军看上去小心翼翼。
       第一把，调整好后视镜，然后向后倒车，在后视镜里，任军不停地寻找要停进去的库位，但发现后视镜里一排黄线，怎么也找不到，只好凭感觉打了一把方向。站在一旁的倪小昌喊停：方向打晚了，角度太小，进不去。
       第二把：倪小昌找来一个垃圾筒作为目标库位的参照物。这回库位是找到了，看着后视镜打方向，不小心回晚了，车子左边的轮胎已经压到了黄线。直到第四把时，任军才将车顺利倒入库内，随后从左边出库，再倒进去，再出来，涉险过关。

体验二：5位体验者倒库均不及格
        倪小昌总结了两大难点：一，最难的是没有标杆作参照物后，体验者不知道什么时候打方向了，不会判断角度，因此学会调、看后视镜很重要；二，中途停车将判不合格，学员要一把进库。
      “车库”瘦身后，意味着学员入库之后，如果判断角度有误，可以修正的余地很小，如果车身部位探出线外，就会被红外线判为不合格。因此，学会掌握后视镜相当重要。
       倒库的变化让其余4位体验者都想体验一把，任军将车开出车库，其余4位体验者均没能一把将车顺利倒入库内，不是角度太大，就是角度太小。
       女体验者王庆文总结说，没有标杆倒车，主要靠对操作的熟练和行车经验，把后视镜调低点可能会好点。

体验三：离合没踩到位半坡起步时车熄火
       接下来的曲线行驶和直角转弯中，24年驾龄的体验者林伟可能是放松警惕，只顾着调整方向转弯，忽略了从后视镜中观察车距，导致连续转弯角度太大，前后轮都压线。
       坡道定点停车和起步也是一个难点，车辆停止后，车的前保险杠停在三条地标线的最中间一条，才算合格，前后超出30厘米的，各扣10分。
        体验者王延斌刚刚考完科目二，是5人当中唯一没有拿到驾照的，可能是不太掌握离合器和油门的配合，第一次停车时，将车停在离地标线1米外的距离。倪小昌示意车辆继续上坡，王延斌的车在半坡起步时，却沿着坡道往下溜，后来车子索性熄火了。教练上车查看，发现原因竟是离合器没踩到位。
        感受：没有标杆作参照完全没感觉
        李斌：以前考驾照时有标杆作为参照物，什么时候该打方向、打多少其实都是固定的。没了标杆，就完全找不到感觉了。
        王庆文：以前在考定点停车时，没有时间限制，现在增加了必须在30秒内起步的限制，考试难度明显增加。
         任军：以前练习，都会利用杆与车的对应距离，来判断如何打方向、何时停车，现在需要更好地掌握和调整后视镜。
         林伟：难在细节，对于驾考学员来说，曲线行驶和直角转弯时，在对速度的把握上应该注意一点。
        王延斌：对于新手来说，如果能注意一下车身右侧位置和右后轮的情况，应该能好把握些，因为驾驶员是坐在左侧位置，对于左侧的把握能力会强一点。
3名交警今来接听热线
        今日上午10点至11点，西安市交警支队宣法处法制科民警张鹏，车管处驾管科科长刘莉莉，科员李舜前来接听热线
，与广大读者和市民对新规进行详细解读，其内容涉及驾驶员申请、驾驶人考试、驾驶证使用、交通违法记分、交通事故法律责任鉴定等问题。
        如果您对“驾考新规”存有疑问或模棱两可的地方，届时都可拨打本报热线029-82234110进行咨询沟通，真诚欢迎您的来电，我们一起解读驾考新规。

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