将汉中“经济版图”扩充到16县区500万人口

十八子主神器

    汉中是国务院2012年《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011－2020）》中确定的三大中心城市之一（另两个城市为区域及地理优势均不如汉中的十堰和巴中），将汉中提升成为“陕甘川渝毗邻地区中心城市”一直是汉中城市发展的重要定位，但多年来似乎仍浮于书面，未见到实质性举动。
    对此宏伟战略，汉中似乎陷入了“考虎吃天，无处下爪”的困局。因此，如何“咬下第一口”找到突破口至关重要。笔者认为，基于汉中当前的影响力和地缘特点，可先从四邻中距汉中最近受汉中影响较大的县域中找突破口，然后全面推进，让汉中成为陕甘川渝毗邻地区真正的中心城市。

将汉中“经济版图”扩充到16县区500万人口

     先从哪些地区“下口”呢？笔者认为可将这5县纳入汉中“经济版图”：
     其一，陇南市康县，现有人口约21万，距汉中约130公里；
     其二，陇南市徽县，现人有口约22万，距汉中约116公里；
     其三，巴中市南江县，现有人口约62万，距汉中约80公里；
/ L/ t% ?, s; D! \5 F     其四，安康市石泉县，现有人口约19万，距汉中约106公里；
' |- x" \9 x1 @7 C* k' M# V     其五，宝鸡市凤县，现有人口约11万，距汉中约101公里。
     当前汉中共有11县区386万人口，如果加上这5县135万人口，那么“经济版图”可达16县区521万人。如何将这5县纳入“汉中经济版图”呢？笔者认为有5个方面的原因可发挥利用。
    一、这5县与汉中从古到今关系都极紧密
" [5 N9 G; U9 j5 J, M! P  K) Y    以上5县除南江外历史上大多曾隶属于汉中，“汉中故地”凤县1961年才划归宝鸡，这5县的物产、民俗、方言与汉中几乎一致。有不少人在汉中买房，仅康县就有约1000户在汉中裕华园、卡斯迪亚等小区买房；此外，前往中心医院、3201医院就医，送子女到龙岗学校就读已成为当地时尚。由此可见对汉中的认可度很高。
. ~5 r. t/ ^/ v# R    二、这5县即将纳入“汉中2小时经济圈”
    镇巴距汉中约96公里，佛坪距汉中约101公里，而以上五县和镇巴与佛坪到汉中的距离基本相当或稍远，考虑到高速公路的便捷性，其实许多县到汉中更快。随着宝巴高速和阳安复线的建设贯通，这5县已完全纳入了“汉中2小时经济圈”。
    三、充分利用汉中区域交通枢纽的吸附作用
* U6 U3 M' c' l! i2 m) h    汉中机场当前已开通西安、北京、深圳、上海、海口、重庆、昆明共7条航线，这是周边地市均不具备，基于此，机场及航空公司应将这些地区纳入目标客源地，投放广告，甚至可开通机场大巴。此外，随着高铁的开通，汉中应成为这些县的中转站，尤其是人口稠密的南江及巴中。
3 |+ g. E0 G. ]; s" O1 s1 ^    四、汉中的企业家应将这5县纳入客户源
    汉中企业家要占领秦巴地区市场，可先攻下这相对容易的5县，然后循序渐进，将企业做成陕甘川渝毗邻地区的老大，而且再谋划占领西部地区市场。另外，这5县中由于凤县距发展已超越汉中的宝鸡距离上更近，拓展难度稍大外，其余4县尤其是陇南辖县，拓展市场的难度较小，投入小而收获大，何乐而不为？
0 a: H3 r+ ~  a$ k0 ?7 v+ V1 X    五、汉中应加大经济发展提供更多就业岗位
. A) S) c& _" T% R- l    要想将这5县纳入汉中经济版图，最终最强大的吸引力还是经济，如果经济发展了，就业岗位多了，商机多了，这些人自然则然就会来。汉中当前“老龄化”已较严重，吸引外来青壮年人力资源非常迫切。汉中的未来在于旅游业，旅游业属于劳动密集型产业，希望汉中能藉西成高铁之契机，尽快发展成为全国旅游的热点城市。（家在汉中）

岁月如哥

还扩充呢，人家不把汉中其他县吃掉就烧高香了