西成高铁开通, 对汉中影响的利弊分析

火炎山 · 发表于 2016-10-21 11:03:00

眼瞅着西成高铁明年要开通了，汉中人民甭提有多高兴了。爱吃爱玩的伙计们，计划着早上去西安喋泡馍，晚上去成都撸火锅。做生意的朋友们，更幻想着各地游客涌入汉中，好挣的盆满钵满。可是事实真的这么乐观么？宝大湿不这么认为。

西成高铁开通, 对汉中影响的利弊分析

下面，我就以一个汉中市民的身份，从衣食住行各方面分析一下西成高铁开通对汉中人民的影响。
衣：如今电商冲击的厉害，所以服装行业的日子一直不好过。但是，当西成高铁开通之后，会更加不好过。为啥呢？因为服装这个东西越是小地方，款式越少，价格越贵。反之，大城市款式多，还经常有折扣拿。不信你问问你身边的妹子，如果高铁开通了她们是选择在西安购物还是汉中？至于外地游客来汉中买衣服就更是无稽之谈了，你以为你卖的是汉中的民俗服饰？
食：汉中人挣钱不多，但是好吃好玩。在吃上也是很舍得花钱。所以，高铁通了，周末杀到成都连吃带玩绝对是个好选择。而汉中的本地市场，虽然在餐饮的竞争上已经是白炽化了。但是，那是因为同质化严重。高铁开通了，四川的一些有特色的连锁品牌难免杀入汉中抢占市场，而我们的本土餐饮和他们比，竞争力又有几何？
住：确实，汉中的生态环境不错。或许会吸引一些外地朋友来驻足，但是我只能说，对房价的影响真心不大。毕竟汉中不如三亚的气候那么有独特性，偶尔来玩玩可以，常住买房，不现实。毕竟冬天也不比西安周边的城市暖和到哪里去。再说，交通便利了，人口流动性增大，虹吸效应会越发显著，指不定汉中的年轻人还越来越少了。房，卖给谁？
行：汉中人这么爱玩的，高铁一通，就不仅仅是西安成都这么简单了。之前苦于交通不便，也就长假了才去外地玩，平时也就在汉中周边的景区随便浪一浪。以后，周末去北京浪一趟再回来，或者去川渝两日游，那都是轻松随意的事儿。
说了这些，很多人要喷了。你这人怎么见不得家乡好啊，家乡就这么不堪么，难道我们汉中的秀美风光就不能吸引更多的外来朋友驻足，对汉中经济起到推进作用么？
我何尝不希望家乡更好，但是我更希望家乡的人民认清形势，做好准备。盲目乐观，只会死的很惨。没错，高铁途经汉中有好几个站，但是，别人为什么要在你的站上下车？
确实，汉中有自己的历史底蕴，也有自己的秀美风光，确实捏着一副好牌。但不可否认的是，这副牌起码现在打得还很烂。我们对优势的挖掘还处于很原始的状态，既没有足够的特色，也没有足够的规模。凭什么吸引别人来？
今年国庆，不知道大家注意到没有，街上人流非常少。这是为什么呢？因为汉中人都去外地玩了，而外地来汉中的游客数量大幅度下降。高铁开通后，很有可能会降的更严重。
因为之前很多自驾游在汉中留宿，只是因为路途遥远，顺带过来玩一下住一晚。而未来，路途缩减很多，试问一句，游客还有什么必要在汉中逗留呢？
论历史底蕴汉中不如西安，论吃喝玩乐汉中不如四川。我们的竞争力在哪里？
当然了，对于公务员和在事业单位的朋友来说，这绝对是好事儿。毕竟，同样的钱，可以玩出更多的花样来，玩出更高的含金量，绝对是可喜可贺的。
但是，汉中的本地老板，要好好计划计划了。本来在汉中这个小市场和同行竞争竞争，勉强可以混个温饱，高铁一通，外部势力马上涌入，开启抢饭碗模式，你有多大把握可以打赢这场硬仗？
首当其冲受到冲击的会是做技术的公司。毫无疑问，许多大城市的技术型公司会在汉中做个办事处。员工和场地投入都不大，接接单即可。原本不大的蛋糕，会被夺走不少。怎么办，反打大城市么？当然，这也不是不可以，但是，前提是技术要过硬啊。所以，注定会死一大批，这个毫无疑问。
再者，就是服装和餐饮，上面已经说过，就不再提及。
然后，受到极大冲击的会是旅游业，尤其是小景区以及景区附近的商圈。因为小景区基本是靠汉中本地的消费者支持的。他们投资不算大，但是也是有些小特色。所以，成为了汉中人民周末游玩的第一选择，但当高铁开通，这个平衡会被打破，很大一部分游客会被分流到外地去。而小景区的规模又很难引起外地游客的重视，所以日子会很艰难。
至于汉中本地大景区，我只能说挑战和机遇并存。因为说实在的，汉中本地的大景区特色还不够鲜明，性价比也不够高。那么，未来，游玩的游客会增多还是会减少，就真的要看各自的运营能力了。最好能各自打造出自己的特色，并形成掎角之势，这样胜算会更大。当然，本地政府在宣传推广，以及规划上更是起着至关重要的作用，这个毋庸多说。
总之，形式并不是那么的乐观，作为一个农业工业都不发达的城市，可以说，旅游业已经是我们最后的一根救命稻草了。如果在这个关键的节点，没有提前早作打算，修炼好内功，一鸣惊人。恐怕，汉中以后永远只能沦为配角和附属品。
以上分析，纯属扯淡，如有异议，敬请随便。（汉中宝大湿）

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