汉中第一网

搜索
更多
猜你喜欢
查看: 1393|回复: 0

[发展] 西成高铁开通, 对汉中影响的利弊分析

[复制链接]
a
0 0
  @ME: 
发表于 2016-10-21 11:03:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
    眼瞅着西成高铁明年要开通了,汉中人民甭提有多高兴了。爱吃爱玩的伙计们,计划着早上去西安喋泡馍,晚上去成都撸火锅。做生意的朋友们,更幻想着各地游客涌入汉中,好挣的盆满钵满。可是事实真的这么乐观么?宝大湿不这么认为。
" h7 d8 Q2 S5 i$ a# n; ?! B

西成高铁开通, 对汉中影响的利弊分析

西成高铁开通, 对汉中影响的利弊分析

  B( f5 I+ r# M   下面,我就以一个汉中市民的身份,从衣食住行各方面分析一下西成高铁开通对汉中人民的影响。
. r  R3 L# k4 d3 T' J   :如今电商冲击的厉害,所以服装行业的日子一直不好过。但是,当西成高铁开通之后,会更加不好过。为啥呢?因为服装这个东西越是小地方,款式越少,价格越贵。反之,大城市款式多,还经常有折扣拿。不信你问问你身边的妹子,如果高铁开通了她们是选择在西安购物还是汉中?至于外地游客来汉中买衣服就更是无稽之谈了,你以为你卖的是汉中的民俗服饰?
1 `& U4 l, J6 N: P' X( Q( F& ^    :汉中人挣钱不多,但是好吃好玩。在吃上也是很舍得花钱。所以,高铁通了,周末杀到成都连吃带玩绝对是个好选择。而汉中的本地市场,虽然在餐饮的竞争上已经是白炽化了。但是,那是因为同质化严重。高铁开通了,四川的一些有特色的连锁品牌难免杀入汉中抢占市场,而我们的本土餐饮和他们比,竞争力又有几何?& S6 l8 _/ Y0 P7 ?' m' T
    住:确实,汉中的生态环境不错。或许会吸引一些外地朋友来驻足,但是我只能说,对房价的影响真心不大。毕竟汉中不如三亚的气候那么有独特性,偶尔来玩玩可以,常住买房,不现实。毕竟冬天也不比西安周边的城市暖和到哪里去。再说,交通便利了,人口流动性增大,虹吸效应会越发显著,指不定汉中的年轻人还越来越少了。房,卖给谁?
! W' Z6 U! P9 t4 `9 y    行:汉中人这么爱玩的,高铁一通,就不仅仅是西安成都这么简单了。之前苦于交通不便,也就长假了才去外地玩,平时也就在汉中周边的景区随便浪一浪。以后,周末去北京浪一趟再回来,或者去川渝两日游,那都是轻松随意的事儿。
1 o' g$ B3 T' H/ o$ C, P& B    说了这些,很多人要喷了。你这人怎么见不得家乡好啊,家乡就这么不堪么,难道我们汉中的秀美风光就不能吸引更多的外来朋友驻足,对汉中经济起到推进作用么?1 A" ~$ a6 [3 T: Z( I9 d" d& q
    我何尝不希望家乡更好,但是我更希望家乡的人民认清形势,做好准备。盲目乐观,只会死的很惨。没错,高铁途经汉中有好几个站,但是,别人为什么要在你的站上下车?
8 B# ^* X& ]3 {$ b, n7 `    确实,汉中有自己的历史底蕴,也有自己的秀美风光,确实捏着一副好牌。但不可否认的是,这副牌起码现在打得还很烂。我们对优势的挖掘还处于很原始的状态,既没有足够的特色,也没有足够的规模。凭什么吸引别人来?5 L. I# Q0 X/ U, i
    今年国庆,不知道大家注意到没有,街上人流非常少。这是为什么呢?因为汉中人都去外地玩了,而外地来汉中的游客数量大幅度下降。高铁开通后,很有可能会降的更严重。
0 U% x/ v; e* u& M    因为之前很多自驾游在汉中留宿,只是因为路途遥远,顺带过来玩一下住一晚。而未来,路途缩减很多,试问一句,游客还有什么必要在汉中逗留呢?
# n" U( o6 ~" r% ^  Q    论历史底蕴汉中不如西安,论吃喝玩乐汉中不如四川。我们的竞争力在哪里?6 y2 I" C. H2 n8 \
    当然了,对于公务员和在事业单位的朋友来说,这绝对是好事儿。毕竟,同样的钱,可以玩出更多的花样来,玩出更高的含金量,绝对是可喜可贺的。7 e2 Q5 P. x+ L7 N& L: L, D' ~' Z
    但是,汉中的本地老板,要好好计划计划了。本来在汉中这个小市场和同行竞争竞争,勉强可以混个温饱,高铁一通,外部势力马上涌入,开启抢饭碗模式,你有多大把握可以打赢这场硬仗?
3 t$ V. z8 T- G7 O* g: ]    首当其冲受到冲击的会是做技术的公司。毫无疑问,许多大城市的技术型公司会在汉中做个办事处。员工和场地投入都不大,接接单即可。原本不大的蛋糕,会被夺走不少。怎么办,反打大城市么?当然,这也不是不可以,但是,前提是技术要过硬啊。所以,注定会死一大批,这个毫无疑问。
1 \( d) w9 j% u( y    再者,就是服装和餐饮,上面已经说过,就不再提及。/ v% W# t+ S% N! f2 K8 _5 G2 P
    然后,受到极大冲击的会是旅游业,尤其是小景区以及景区附近的商圈。因为小景区基本是靠汉中本地的消费者支持的。他们投资不算大,但是也是有些小特色。所以,成为了汉中人民周末游玩的第一选择,但当高铁开通,这个平衡会被打破,很大一部分游客会被分流到外地去。而小景区的规模又很难引起外地游客的重视,所以日子会很艰难。
' v. B2 }9 d3 |- `/ |    至于汉中本地大景区,我只能说挑战和机遇并存。因为说实在的,汉中本地的大景区特色还不够鲜明,性价比也不够高。那么,未来,游玩的游客会增多还是会减少,就真的要看各自的运营能力了。最好能各自打造出自己的特色,并形成掎角之势,这样胜算会更大。当然,本地政府在宣传推广,以及规划上更是起着至关重要的作用,这个毋庸多说。
2 a5 u- n4 p3 R+ u* A7 O    总之,形式并不是那么的乐观,作为一个农业工业都不发达的城市,可以说,旅游业已经是我们最后的一根救命稻草了。如果在这个关键的节点,没有提前早作打算,修炼好内功,一鸣惊人。恐怕,汉中以后永远只能沦为配角和附属品。
6 ^9 t3 c/ s% V4 A& D    以上分析,纯属扯淡,如有异议,敬请随便。(汉中宝大湿)7 f5 L: g" N/ g* ^
1 f( S. M$ B& {0 i
使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

快速回复 返回顶部 返回列表