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进入火红的7月,我们刚刚举办了各种形式的庆祝活动,喜迎中国共产党成立95周年。7月18日,我们还迎来了汉中撤地设市20周年纪念日。
7 @8 X" m" ^& x 二十年,一个漫长的历史节点。对于发展的汉中来说,仿佛是弹指一挥间。翻阅《汉中市2015年国民经济和社会发展统计公报》,再把二十年前后的一组统计数字作一对比,会让我们为之振奋:二十年前的1996年,也是汉中撤地设市的那一年。全市 GDP 仅为114.59亿元,全市财政总收入仅为9.48亿元,其中,地方财政收入3.68亿元,农民人均纯收入仅为965.3元,全市城镇居民人均可支配收入2844元。2015年全市 GDP 为 1064.83亿元,全市财政总收入完成100.20亿元,其中,地方财政收入44.66亿元,分别是1996年的9.3倍、10.57倍和12.14倍;农村常住居民人均可支配收入8164元;城镇常住居民人均可支配收入23625元,分别是1996年的8.46倍和8.31倍。这些看似枯燥的数字,真实反映出汉中二十年的发展变化。今年上半年,全市各项主要经济指标更是节节攀升,显现了汉中经济发展的强大后劲和巨大潜力。' Z/ K2 R" O( d: Q3 L* F
可以说,撤地设市的二十年,是汉中城乡面貌发生巨大变化的二十年,也是改革开放和经济发展步伐迈得最大的二十年。而全市人民普遍感受到:汉中山水更绿了,汉中城乡更美了,汉中交通更便捷了,汉中古城更靓丽了,群众生活质量更高了。0 R J7 T. N$ J1 K0 f2 i
广大群众最深切的感受莫过于交通状况的巨大改变。“两山夹一川,一川三丘六深山”,是汉中地理环境的真实写照。千百年来,汉中人民祖祖辈辈饱受秦岭巴山封锁之苦。交通等基础设施落后,成为制约汉中发展的最大困难。回想当年,从汉中去西安,坐火车要12个小时,乘汽车也得大半天。“蜀道难,难于上青天”制约着汉中的发展。5 `& f4 b0 H+ u- w7 G3 T' ^% |4 F! \
“要得富,先修路。”建市二十年,汉中各级党政千方百计争项目,千辛万苦筹资金,使汉中立体交通建设步入快车道。如今的汉中,纵横交错的交通网就是一幅壮丽的画卷。公路总里程达到18877公里。其中,等级公路16840公里,高速公路513公里。尤其是西汉、十天、宝巴三条高速公路的相继建成,把汉中与西北、西南、华中的距离进一步拉近。西成客专也将在明年通车,汉中到西安仅需一个小时,真正实现了“天堑变通途”的梦想。新近建成的城固机场,开辟了汉中至北京、上海、深圳、海南等多条航线,大大拉近了汉中与外界的时空距离。4 p8 o2 E+ _) E5 i- \
建市二十年,汉中市以前所未有的谋略和气魄,确立“三市建设”宏伟目标,立足把汉中建设成为陕甘川毗邻地区经济强市、特色鲜明文化名市、生态良好宜居城市。按照“一江两岸”的科学规划,突出“汉、水、绿”城市个性和特色,高起点规划、高标准建设和高水平经营城市。兴元新区和滨江新区开发、智慧航空新城的开发启动,将大大提升汉中发展空间。今年初,汉中跻身于创建“国家全域旅游示范区”,对于汉中来说,又是一次难得的发展机遇。3 m6 x' q: S9 n* K9 @! e
还是那首《再过二十年,我们来相会》的歌,唱出了我们的心声:“我们和心愿再一次约会,让光阴见证,让岁月体会,我们是否无怨无悔!再过二十年,我们来相会,那时的山噢那时的水,那时祖国一定很美!但愿到那时,我们再相会,那时的春噢那时的秋,那时硕果令人心醉。”* ?* N* j( \" D# ?8 H" ^
是啊!撤地设市的二十年,汉中旧貌换新颜;再过二十年,那时汉中一定更美。( 郭松林)" U4 B. Z4 Z4 _
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