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汉中传说

       汉中铁路站是中国链接西南和西北重要的铁路枢纽，联结西康（西安-安康）、宝成（宝鸡-成都）、阳安（阳平关-安康）等铁路线。汉中火车站不仅是中国重要客运站之一，如今汉中的铁路建设已日趋成为连接华东地区、华南地区，西南地区，铁路交通枢纽。

       一、宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）

       宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。北起宝鸡，南至成都，全长669公里，途经陕西、甘肃、四川三省。1952年开工。

       1975年7月1日全线完成电气化改造，成为中国第一条电气化铁路。在汉中境内经过宁强与略阳两县。主要站点有：白水江站 、略阳站、乐素河站 、巨亭站、阳平关站、燕子砭站 。

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     二、九阳安铁路（九寨沟-阳平关-安康）

       阳安铁路西起宝成铁路的阳平关车站，经宁强、勉县、汉中、洋县、西乡、石泉、汉阴等县（市）境，东抵安康，与襄渝铁路接轨，全长356.5公里。

       这条铁路是横贯秦巴山区，连接宝成、襄渝两条铁路干线的联络线，是中国第二条电气化铁路。2014年开工建设阳安铁路二线。阳安二线是国家“十二五”重点项目之一。汉中段建设于2015年1月上旬全面进入施工建设阶段。

       该项目线路西起宝成线宁强阳平关站，途径勉县、汉台、城固、洋县，至西乡进入安康市石泉县。

       三、西成高铁

       西成高铁线路全长约643公里。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。

       2009年5月可行性研究报告通过铁道部审查：西成铁路客运专线自西安铁路枢纽西安北站，穿秦岭入汉中，越大巴山过宁强，经米仓山入四川广元、剑阁、青川，接入江油成绵乐城际铁路（成都—绵阳—乐山）至成都。

        汉中境内站点有：佛坪站、洋县西站、新集站、城固北站、汉中站、宁强南站。

        四、 兰福快速铁路

        兰福快速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西河、成县，向东南沿着秦岭南缘进入汉中略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、西乡、石泉、汉阴、安康市区。

        2015年4月2日，媒体披露根据甘肃省政府办公厅印发的《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》，“兰州—天水—汉中”高速铁路明确列入，“兰天汉高铁”计划2019年动工，2023年竣工。

       五、巴百快速铁路

        巴百快速铁路，内蒙古巴彦淖尔至广西百色快速铁路。

        此线路起点在内蒙古自治区的巴彦淖尔，途经宁夏自治区的银川，甘肃省的平凉，陕西省的宝鸡、汉中，四川省的广安、巴中、重庆，贵州省的遵义、贵阳、罗甸，广西壮族自治区的乐业、凌云、百色，终点在广西壮族自治区的靖西龙邦口岸，继续向南延伸至越南河内。

        此外，沿线分布着中国蒙古族、回族、苗族、壮族、布依族，此线路将成为重要的民族融合通道。

        2014年9月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号），随《意见》还一并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。

        汉巴渝高铁南起重庆（与成渝、渝万和渝昆客专相连），途经广安、巴中，北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。该铁路全长384.6公里、重庆至巴中全长226.7公里，巴中至汉中全长157.9公里，设计车速350公里/时，预估算总投资约536.78亿元。

        不久的将来，汉中将会有5条铁路线，两条普速铁路：宝成铁路、九阳安铁路，2条快速铁路：兰福快速铁路、巴百快速铁路，一条高速铁路：西成客专。

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汉中铁路近几年发展较快，很快就能四通八达了

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