汉中城区双层观光公交月底投运 1元钱玩遍一江两岸

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        8月13日，汉中市城市公共交通(集团)有限公司揭牌成立。公交升级有了哪些实质性进展，市民关注的热点问题是否得到解决?揭牌仪式上，记者采访了相关人员。

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　　观光1路月底前投入运营

　　原市汽车运输总公司副总经理薛峰介绍，“根据市民需求、人大代表建议，同时也为‘一江两岸’观光旅游配套，现已购买两辆双层巴士投入新线路‘观光1路’的运营。线路经过2号、3号桥，沿‘一江两岸’南北岸，绕汉台区、大河坎运行，票价一元。目前车辆正在办理相关牌照，安装车内安全设施，计划本月底前投入运营。”

汉中城区双层观光公交月底投运 1元钱玩遍一江两岸

汽车回收拆解公司工人对报废的公交车进行车体切割拆除。

　　“滨江路乘车难的问题，目前已经调集其他线路公交车投入到3路车运营，加大发车密度。且全线车辆停靠站点已延伸至世纪城。以前只有2、3辆车在滨江路运营，市民乘车不方便。现在可以达到正常的发车密度，基本解决了周围居民的出行问题。”原市公共汽车公司营运科科长陈汉中说。

　　“虽然目前解决的情况没有达到我们理想的要求，但随着公交车辆投入运营的增加，沿线居民出行问题慢慢会得到解决。包括梁州路，下一步也将规划一条公交线路，覆盖公交盲区。”薛峰说，关于公交停靠站点问题，外观规划设计工作已经完成。现计划用一个月时间，在滨江路上，选取设计的5个式样建出成品展示。同时征集市民意见，挑选出最适合汉中城市风貌、适合城市发展的一个站点式样，以此为蓝本，逐步将全市公交站点建设统一，展示“两汉三国真美汉中”的城市特色。

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　　23路没有强制报废车上路

　　“23路车不是到强制报废的年限了吗?怎么还在路上跑?难道报废车也可以上路?”这样一条信息在互联网、朋友圈里流传，引发市民热议。

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　　“目前我市根本不存在强制报废车上路运营的现象。不仅是23路，中心城区所有线路上达到报废标准的公交车，都已经按照要求报废了。不仅如此，目前公司还停运了21辆维修成本高、耗油高的车，本周也将报废。”据原市公汽公司营运科邱靖介绍，按国家标准要求，7月底公司已经报废了18辆车，其中就包括23路车7辆、21路车2辆、22路车9辆。本周还将报废21辆老旧公交车(1路2辆、2路7辆、21路8辆、22路1辆、24路3辆)。为印证公共汽车公司的说法，8月13日中午，记者来到位于汉台区石马坡附近的石马报废汽车回收拆解有限责任公司。在工作间记者看到，一名工人正在对一辆报废的23路公交车进行切割。公司副总经理刘晓彦介绍，7月底公共汽车公司送去的18辆报废车已基本拆除完毕。截至目前，公汽公司今年已送39辆报废车来此拆解。

“为保证运力不受影响，解决燃眉之急，我们已经从其他线路上抽调了部分车辆，填补23路7辆公交车报废后的空白。长远上讲，公交集团挂牌成立以后，车辆采购已经纳入议事日程。年底前，中心城区准备更新30到50辆新能源公交车，逐步淘汰老旧车辆，降低城市空气污染，提高乘车舒适性。车辆更新换代加快步伐、线路合理性规划加快步伐，为广大市民提供更舒适便捷的乘车体验，配合公交优先的城市发展战略，这是公交集团成立后首先要做的事。”薛峰介绍到。(汉中日报)

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勉县长林、南郑新集，这几个网上反映问题最突出的地方啥时能通公交？