深度好文，旅游换挡升级，汉中还需做什么？

潇湘妃子 · 发表于 2018-10-3 14:14:51

      被评为“全国优秀旅游城市”、“魅力城市”已经十余年的汉中，并没有成为国内旅游目的地，即使西成高铁通车，也未能给汉中旅游带来井喷效应。显然，汉中的旅游业遇到了瓶颈。旅游产业属于创意型的服务业，仅靠先天资源绝不可能一劳永逸。针对当前不温不火的旅游态势，汉中必须进行“二次创业”：在宣传推广、景区开发、产品营销上有更新的思路和更大的作为，以盘活汉中闲置的餐饮、酒店、景区和交通等设施。下面谈几点对汉中旅游升级换挡的想法和思路，具有较强的操作性，借以抛砖引玉。
      一、提升汉中旅游的宣传营销模式
      特色平淡的城市宣传，一不留神就会线陷于本地媒体的“自说自话”；三四线城市的旅游产业，一不小心就会沦为财政强撑的“自娱自乐”。旅游发展的宗旨是为了产生带动效应、是典型的“眼球经济”，更需要提升形象，目光向外。
      1、汉中尽快推出城市旅游LOGO和形象宣传语。国内很多旅游城市，都有醒目而美观的旅游标识（系统），给人留下了美好而鲜明的印象。例如杭州、开封、青岛等城市的标识，高度提炼本地旅游特色，寓意美好。很多地方的旅游形象语朗朗上口，耐人回味。例如：安徽——“皖若仙境”，云南——“彩云之南”，山西——“晋善晋美”，青海——“千山之宗，万水之源”，大理——“风花雪月、自在大理”，三亚——“美丽三亚、浪漫天涯” ，商洛——“秦岭最美是商洛”，桂林——“山水甲天下”，甘南——“大美甘南，心的天堂”；安康——“水舞秦巴、自然安康”，敦煌——“世界的敦煌”，南阳——“卧龙之地，灵秀南阳”、锡林郭勒——“草原天堂”，等等。汉中目前的宣传词“两汉三国、真美汉中”，修辞平淡，缺内涵、无形象。原有的“汉家发祥地、中华聚宝盆”（工整但空泛）、“秦巴天府、水韵汉中”（十堰更合适，没体现历史），尚需要提升。
      针对汉中这种旅游资源平淡而杂的城市，要提炼一个标识和形象语，难度颇大，作为营销事件可以向全国征集，投票评选。以下用词可以考虑：金瓯玉盆、汉源汉中、洞天福地、秦巴汉源、国心汉源……汉中很多大型景区，也应推出标识或者形象语，如华阳景区、兴汉胜景、黎坪景区等。
      2、汉中官方每年斥资举办的推介活动、发布会、旅游宣传片、全国纸媒、中央台形象宣传，持续多年，观众感官抽象、疲劳，边际影响降至新低。汉中的油菜花在本地影响如雷贯耳，然而千里之外却默默无闻（游览油菜花景区的全国游客中，到汉中的不足10%），我们都应该引以为戒。
      汉中的旅游资源与周边同质化严重，首先应立即停止在西成高铁沿线的推介活动，去全国性范围争取客源。潜在市场应该重点放在往返便利、人口众多、消费强劲、风俗迥异的京津冀、华北和其他一线城市，通过大型旅游博览会和重点城市的街头广告，例如主要地铁、公交站牌广告、主要广告、客源城市的公众号、电视媒体。还应该在有针对性的微信客户端、抖音、旅游公众号（如国家地理、环球旅行、中青旅、携程网等），系统进行重点推广。
      “让感知走近民间”是当今旅游推广的新趋势。要高度重视口碑在旅游推介中的巨大影响力。官方上百万元拍摄的宣传片、100篇推介文章，1000个点击量，也不如几个游客在圈子、快手、抖音、朋友群里发布“现身说法”的推广效果好。通过外地游客在景区现场发布景区图文，来领取纪念品或者门票代金券等手段，激发游客分享汉中旅游的热情。
      二、开发品牌游线，优化地接服务
      目前的各大旅游网站和旅行社，并没有汉中的旅游专线，甚至连一个旅游节点都算不上，这正是需要汉中旅游营销的方向。鉴于汉中距离大型客源地远，景点散、小，游线短、潜力小的实际，远途游客不可能专程到此一游。与周边旅游资源整合成 “有主题、有内涵、有乐趣、有情怀”的旅游线路，打通汉中南北、东西屏障，通过一千公里以内的车程，串联20余个景区，实现一周左右完整的旅游品牌线路，汉中打造成旅游节点方能走向全国。以下三条线路的时机都已经相当成熟，应该重点予以推荐：
      1、联合关中陕南各地市，与各大旅行社共同发起策划“国家中央公园——大秦岭环线游”，该线路串联起太白山、楼观台、骊山、终南山、秦岭动物园、汤峪、华山、金丝峡、牛背梁、瀛湖、香溪洞、黄金峡、华阳古镇、城固桔园、天台山、褒斜栈道、张良庙、嘉陵江源、灵关峡、天水麦积山等景点。以上景点在国内并非热门，能满足游客猎奇心理。可打包成极具特色的山水人文游线热卖。封闭的环线，游客在城市或者景区集结，均可以踏上一次完整的旅程。此线路成熟后，还可以细分为：地理分界线科考之旅、华夏文明寻根之旅、秦岭南坡深度旅，西秦岭之旅等产品。
      2、联合川陕蜀道沿线地市，与各大旅行社共同推出 “千里蜀道七日游”。游客在西安、成都两地集结（亦可聚集散客从汉中发团），地接组成包车团、自驾团、骑行团，故道重游、抚今追昔、猎奇探险。将沿途的佛坪小镇、长青保护区、华阳古镇、蔡伦张骞墓祠、褒斜栈道、诸葛墓祠、定军山、天坑、汉江源、光雾山、金牛古道、青木川、黎坪、剑门关、皇泽寺、昭化古城、李白故里、阆中古城、三线遗迹等重要景点整合推广。后期还可以细分市场，选择不同路径的蜀道游线。
      3、针对华北和京津冀游客，与各大旅行社发起，推出“饮水思源汉江风情游”。该项目已经错过了南水北调通水的最佳营销时机，目前可以包装成反哺水源地的扶贫项目，在各大国家机关先行推广。该线路将汉江沿线的古隆中、丹江口水库、武当山、楚长城、南宫山、瀛湖、龙舟盛宴、午子山、蔡伦张骞墓祠、骆家坝古镇、褒斜栈道、武侯墓祠、汉江源等著名景区串联，通过旅游大巴或者游船，从襄阳、十堰、和汉中同时出团，打通汉江上游人流和物流，带动汉江沿线经济发展。面向数亿人口的华北地区销售，客群明确，消费强劲。
      周边景区的联合，以前政府都尝试过，但是虎头蛇尾，仅停留在“开会”层面，没有形成产品，也未产生实际效益。从全国旅游市场来讲，以上线路都算有影响的线路，可以包装成秦巴山区扶贫项目，争取建设资金、游客补贴、税费减免等优惠政策。今年秋冬季节，联合周边地势市旅游局，邀请20家线上线下旅行社座谈，给予足够优惠，开春强势上线推广，借油菜花节引爆，要紧锣密鼓策划推进。汉中则可以作为游线重要节点，可安排游客在汉中市区停留一日，自行游玩市区和博物馆、兴汉胜境，一江两岸、可以提振餐饮、购物、娱乐等消费。
      此外，针对目前汉中交通便捷，直达汉中的差旅人士增多，加之团队游客的开发，做好地接服务尤为重要。除了主要交通枢纽（如火车站、机场）直达各大景区的班车外，各大旅行社要开发富有特色的（周末）两日游服务，例如：西线两日、东线两日、两汉三国两日游、留坝两日游、古镇两日、天坑两日游、汉源两日游等多种线路，大到百十人，小到三五人，产品多样，当日组团，往返接送，价格实惠。旅游协会协调运输企业，联合各个地接社拼团，天天发团，短线游也可以形成规模效益。
      三、深挖景区资源，延展消费链条
      目前汉中游客潜能严重不足（今年入境人流增多是因为高铁带来的探亲和商务的人流，并非旅游消费），汉中旅游“郊游化”日趋加剧，消费后劲不足，除了吸引各类游客外，要求各大景区整理出一批小微项目招商引资，将体验消费作为重头戏：延长产品类型，提升景区活力，赋予景区新内涵。主要有以下方面：
      1、挖掘和标识蜀道遗迹和景点，道路沿线形成特色购物、观景、餐饮等的配套，让冗长的旅途增加乐趣，产生消费。让沿途的花海庄园、茶园、果园，形成免费景点产生购物、餐饮消费，为深度团队游客、自驾游提供产品；
      2、充分利用大型自然山水景区的空间和资源，增设体验消费项目，如黎坪景区、紫柏山、巴山竹海，可以开发滑翔机、氢气球、木屋营地、骑射渔猎、篝火晚会、拓展训练、蹦极攀岩等项目；
      3、人文类景区可以增加具有乡情民俗的农家宴饮、农事体验、民间曲艺；如青木川景区可开发“辅唐盛宴”来丰富夜间活动。西乡茶园的采茶、制茶活动，欣赏“巴人献茶”的家庭茶宴；镇巴苗寨的家访、“苗乡山歌”的主题宴饮活动，等等。
      四、谈谈汉中天坑的开发的思路
      时下的旅游增长，已经不靠耳熟能详的名胜古迹，而是景致绮丽的“化外之地”，远在天边的青藏、新疆、甘南、漠北旅游的火爆可见一斑。这也正是天坑开发的绝佳契机：世界的天坑，汉中的名片！天坑的旅游开发除了起点要高、策划要绝外，我们应重视顶层设计，提出以下参考建议：
      1、汉中天坑群具有很高的科学、生态、观光、体验价值，公益属性强，坚决摒弃“走一步看一步”的盲目开发。针对旅游业投资大，回收慢的实际，建议政府统筹，社会资本参与的“插座+插头”模式：统一策划规划、统一营销推广。政府做好总体策划、规划的基础上，并实施用地、道路、保护、生态等方面的建设和核心区域的保育。通过建设深山扶贫公路、通村公路将四县天坑群串联，沿途增设房车营地、充电站、民宿、汽车旅馆、观景平台等设施，打造为功能完备的旅游公路，还可以开辟空中游线——通过小型直升飞机穿梭各个天坑群。政府此外还应建设博物馆、安全设施、统一规划整理周边建设用地，处理好旅游发展与村镇、农田和生态保护的关系。
      2、汉中天坑群的四大片区，务必充分挖掘每个区域天坑独特价值，因地制宜开发，赋予天坑不同的科学内涵和体验感，形成有差异化的游览项目（不同天坑内部体验：天梯、跳伞、气球、滑翔、绳降、攀岩、索道、齿轨、划船、漂流、徒步等等），让游客有兴趣全程游览，体验到不同天坑的鬼斧神工之奇，增加游览时间和旅游乐趣。
      3、各个特色景区依据策划和规划进行吸引社会资本投资。各个旅游开发企业，依据政府总体规划，通过不同业态的详细规划，形成诸多盈利点可以深度招商，形成“大众创业、万众创新”的旅游区。交通运输、分时度假、民宿酒店、特色商品、汽车营地、宴饮歌舞、空中观光、动物乐园、水上娱乐、拓展训练、攀岩蹦极、滑雪溜冰、蜀道访古，等等体验项目，都是拉动消费、延长产业链条的投资项目和体验产品。
      4、汉中天坑群应包装形成统一的旅游形象，整合推广，打造成全天候、全开放的旅游目的地，可采用一票制（必要景点+推荐项目+猎奇项目，一月有效）。周边景区如小南海、汉江源、黎坪、草川子、骆家坝、镇巴竹海作为推荐项目，猎奇项目根据开发进程逐年增加，游客灵活机动选择线路和游览项目。天坑群4天左右时间加上汉中其他景区两天左右，打包成一个完整的旅游套餐，构成汉中境内独立的一周游的产品：科考之旅、休闲之旅、奇境之旅、避暑之旅，老少皆宜，客群广泛。每个天坑群周边形成一个接待中心，打造为旅游要素条完备、消费强劲的旅游小镇，如小南海镇、骆家坝镇。核心区力争五年内年游客接待100万，10年达到300万游客。
      五、改进《旅游法》相关制度建设并加强执法
      1、游产业的发展，资源是基础，投资是手段，游客是核心，营销是根本。汉中已经出台了《旅游促销办法》、《旅游要素来汉优惠政策》，可谓条分缕析，面面俱到，但仔细研究，大部分奖励条款门槛奇高，认定困难、手续繁琐、周期冗长。
      《促销办法》对城固机场乘机的旅游团，分进港出港、人数、航程、住宿时间、景区数等几十种数种情况认定，高铁、大巴、自驾团队游客要根据过夜日数、景点数量、人数不同给予奖励，而奖励申报则需要出团计划书、派团单、机票复印件、景区门票、住宿发票、租车合同发票、结算发票、接待月报表、服务意见反馈表，并填写奖励申请等等无数票据来申领，几万元的团费用，为了一两百元的奖励，来回折腾旅行社几个月，结果文件成摆设。其实《促销办法》可以很简单：对于通过航班进出的旅行团，根据团体订票单据（发票）和登机人数，与航程的乘积作为奖励积分算出奖金，机场当场核算并兑现奖励；对于旅行团，根据规模直接给予5-8折的门票折扣；对于引导购物旅行团，根据人数或消费金额，商家自行给予导游返点。所有奖励和折扣均为旅行社利润，当场兑现或者三日内到账。对于奖励类政策，目的是让对方获利，手续简便比缜密更重要。
      《旅游要素来汉优惠政策》中，诸多条款操作性差。如，完成500万以上投资农家乐、酒吧、或者康体休闲设施（举国罕见）才能获得10—30万元的经营奖励。而更多奖励的标准模糊、核算麻烦、申领复杂，操作性差。既然作为投资商，就不会在乎那点微不足道的奖金，其优惠政策可以从政策上倾斜：根据商业、酒店、演艺、康乐、运输、游乐类等不同投资类型，一定影响的品牌，达到一定规模后，在土地使用、税收减免、证照办理等方面给予绿色通道，比那些模糊而又繁琐的核算、认定程序，要简便实用得多。
      2、根据《旅游法》，修订《汉中旅游价格管理办法》，组建汉中旅游执法大队，深度整治各类旅游乱象。从价格欺诈、服务质量、景区安全、环境卫生等方面明察暗访，划分片区定点执法，尤其整顿反应突出的交通运输、客房涨价、景区环境等突出问题，对于督察不力的旅游执法人员，市监察委应予以行政处分并通报。
      对旅游业来讲，“没有创意就没有生意，没有震撼就只有遗憾”，新的旅游景区和产品日新月异，当今旅游业的竞争程度已超过所有行业，处于白热化状态。对于旅游成为人民“刚需”的今天，汉中旅游要想抓住机遇，必须改变以往“重建设，轻营销”的传统打法，在宣传包装、营销推广、景区运营、旅游服务等方面出实招、谋实策、创实绩。如何吸引游客是汉中旅游业将面临的永恒课题。针对以上旅游的想法，欢迎读者讨论、建言、批评指正。（家在汉中  赵刚）

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