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12月16日,在西成高铁洋县西站施工现场,随着第2锚段接触网承导线顺利架设完毕,标志着西成高铁陕西段牵引供电设备安装总体过半,为后续施工顺利推进奠定了坚实基础。 0 t& |+ |/ n: J, p
西成高铁建设又有大进展,通车运营指日可待
% q: O6 ~8 z3 A/ j 西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中新建太原→运城→西安→汉中→绵阳铁路的一部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,2017年底开通运营后,西安至成都将形成“3小时经济圈”,极大的方便了两地群众的出行,对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。 # a. E$ B5 Q9 H$ k, p8 F
西成高铁建设又有大进展,通车运营指日可待
, [4 g* a f5 s; [; U4 D 西安至成都高速铁路2017年底开通运营后,西安至成都将形成“3小时经济圈”。 ; r' }* `( h. l( j
牵引供电系统作为高铁建设的重要组成部分,承担着向高铁列车持续不间断输送电能的作用,主要包括牵引变电工程和接触网工程。西成客专陕西段接触网工程主要有组立H型钢柱7632根,架设承导线1003.37条公里,附加导线823.91条公里,安装隔离开关266台、避雷器478台。变电工程主要有新建汉中、佛坪等6座330千伏牵引变电所,新建阿房宫等23座自耦变压器所和分区所,32套开关控制站,同步建成供电调度台和西安、安康数据采集控制复示终端。 ; ?/ m `4 b9 {3 C4 Q/ K
快了,快了 3 A3 Q4 v( ~( }& x5 n6 \' O& H
明年底就要通车了 0 K7 P( }4 h# v |2 J2 ^
一小时飙西安 0 A. j" B7 v( |2 O
两小时飙成都 * O& H: a' w# K/ E4 u
感觉比坐飞机还快
4 |6 J4 W0 {3 z, K- T, y: d 预计明年底通车
% m# N; V0 H" v 一下省了七八个小时
8 |( N6 X" P. L2 w0 I' n/ n# A 明年
, V; m' R- B- c, i 西安、汉中、成都就要开启串城模式啦 # i0 n' [9 n2 B1 T# y
西成高铁建设又有大进展,通车运营指日可待
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那么 , L+ c! K' y/ V; z
三座城市的吃货坐不住了 # d5 m- W- S x" f3 Y
坐上高铁
/ b& `" `; v. |6 i6 K5 ^ 一天打来回 : B8 b' r/ E) r3 h/ s
周末三座城市耍安逸
/ Q! R; {4 b2 M5 U 早上汉中吃面皮
2 R8 G' s6 N5 k3 b; M 晚上成都吃火锅 6 C ]$ o0 A: ^% B, d
小编都流口水啦 3 Y" P9 A6 F. Q
两座城市中穿越
2 p4 l( Y( P L( s" f$ k9 z 看到的是不一样的美景 $ h: T% h7 W2 ]8 X
却看到了同样的机会
5 y5 W$ p6 s! e 汉中洋县西成高铁谢村段已有施工列车驶过,通车指日可待!
) \. d+ [6 x) j, m6 F5 I7 \ 西成高铁佛坪段完成无砟轨道铺设 # [+ f- N$ ?6 f1 V& F7 d9 j
12月12日,在建的西成高铁佛坪段椒溪河特大桥,铺轨列车行驶在刚刚铺设完成的无砟轨道上。当日,佛坪境内全线完成铺轨。自2014年开始,佛坪县启动“迎接高铁时代三年行动计划”,位于秦岭南麓的山城离高铁时代越来越近,整县脱贫的步伐也更铿锵有力。
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