501、502、新集、黄官哪个上座率高？公交应到最需要线路

彼岸

        501、502公交线路上座率到底是多少？有人说亏损，那是因为上座率太低！新集、黄官、小南海等线路上座率火爆，怎么就开通那些冷背线路呢？

        要想富，先修路，都懂。但路有了，如何把客流尽量留在本县，关键一点要开通各镇至县城的廉价公交，尤其是人口大镇---新集。

       开通县镇之间的廉价公交，会把人流加速导向县城，进而发挥县城集聚人力、资金等生产要素的优势，而加速生产要素流动也会辐射带动周边各镇发展。廉价公共交通不仅仅是一项便民政策，应该看到它对城市的发展有着重要的支撑作用（所有大城市在拉大发展框架时，首要的就是发展廉价的城市与郊区的公交系统，通过廉价公交吸引生产要素进城！！！）

       然而，我县目前多条县镇客运线路其票价明显高于群众承受力（新集--县城票价高达4元仅有一条运营线路的班车相通，而大河坎--县城类似的距离却有多条1元票价的廉价公交相通，这也可解释大河坎发展快的原因之一），基于出行往返成本高于公交达4倍的考虑，老百姓不得不缩减出行频次，高票价阻碍了生产要素快速流动，成为影响发展的一大瓶颈。

       早日把运营不佳的线路调整到客源旺盛的线路，让更多人享受公共服务，才是交通部门该干的事情。
      
       如果把亏损线路调整到最需要的线上，百姓受益、公交公司不亏损、社会效益也好嘛。

       还有说现在线路上在跑的中巴车难解决，有两个办法能解决。

      慢的办法：汉运司的线路牌照停止发放，不再续新的中巴车，报废一辆添一辆新公交，暂按现在票价，逐步让中巴车全部退出后，统一恢复成1元公交，这最简单。

       快的办法：一次买断现在线路上的中巴车，统收到公交公司，中巴直接转为公交，实现1元通票！ (转自@新集老百姓）)

zhoubin

这些资源都是汉运司掌握，能让出来吗？ 谁能把肥肉吐出来

使命

有人在市长信箱投诉建议开通新集方向公交。然而并无什么用。汉中交通局直接回复汉中到新集不具备开公交条件。那到底开公交要具备啥条件呀。

皮草就是草

县城都发展不起来，还新集，黄官了

三个小辣椒

新集到汉中上公交也不会只收一元。最少要收四到五元。

汉山草民

103直接上新集5元。反正103是运通公司的车，运通也是汉运司的子公司。

王保长

开到新集没撒用！ 不如开到红寺湖！方便了黄官！带通了旅游！

淡淡的玫瑰香

支持！新集一个镇5万多人，受惠的有高台，阳春忍水，两河等镇

alexpan2013

现在汉运司牛逼，霸占公共资源，交通部门吃了好处只会维护汉运司的利益最大化。