南郑城区主街道渐成富人免费停车场

汉中布衣

       私家车越来越多的当下，有没感觉激增的小汽车数量带给人们的坏处？汽车尾气污染影响公众健康（PM2.5的危害成份有很大部分源于汽车尾汽中的气溶胶），而车位画的过多更严重影响电动车、自行车和行人通行安全已到了不得不治理的时候了。

       不少公交司机开到县城这一段就直感慨车位泛滥，挤占得公交都要左让右让。稍有路上倒车的，加上停车位的封堵，道路就这么拥堵了。

       尤其像县城几条主要街道只是双向单行道，可隔不到几十米就是一排排小汽车车位，方便了有钱人，却给更多电动车、自行车、甚至行人带来交通危险。开小车的人会抱怨什么“电动车乱窜”，可有没有人想到电动车、自行车也需要通行，他们的道路在哪？现在道路上密密麻麻停放的私家车让他们不得不骑上机动车道。私家车就高贵？凭什么骑电动、骑自行车的老百姓的通行就不能优先考虑？

南郑城区主街道渐成富人免费停车场

       而路沿上人行道也被画了大量的停车位，比如东龙华府转弯那块本来宽阔的人行道公共空地被画了大量停车位，连献血车或要搞个公益活动都没地方了。你走那儿还要当心，冷不丁地转弯来一辆呼啸而过的小汽车，压得一片地砖崩崩响，人行道上汽车的速度霸道到吓得你心跳！

       即便是没有停车位，直接占用公交车位的、甩屁股撅上人行道的、完全开上去堵死人行道比比皆是（感谢众吧友提供的以下照片），行人无法通行且直接影响安全。因为没有严厉的处罚，这些违章已经成了习惯。

       有些人说什么规划落后，我想说规划再先进也满足不了一人一辆车的停车需求。北京不是先进么，为了解决车辆拥堵前些年一直是两字：修路。修了一环修二环，修了二环修三环，修到六环后才发现，野蛮修路永远无法满足停车需求，不限制车辆是不行的，于是摇号、停车位高价收费、以优先发展公交代替私家车出行需求。香港那样的弹丸之地就更直接了，核心商业区就直接不画停车位，想方便，公交是第一选择。

南郑城区主街道渐成富人免费停车场

      城市市区内停车收费已成惯例，汉中已经实行了，南郑为啥不可以呢？不是说要用经济杠杆来调节需求么？不是说公共交通优先么？

       呼吁：1、除公交车、客运班车外，保留的停车位实行按时收费，收费全部用于发展公交线路，真正实现绿色出行。

       2、逐步削减城区内密集路段、人行道的小汽车停车位，还道于自行车、电动车、行人，因为没有车位或极少的车位会使得道路更顺畅、少拥堵。

       3、重罚违章乱停车辆，让文明停车成为习惯。（likenz）

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道路两边的车位不知是暂时停车还是长久车位，最近我每天早上开门，门前车位就停一辆车直到晚上才开走，哎，我骂人的心的有了

我的天空

如果收费该停的车照样停…无非就是想收费而已！解决不了实质问题

想要飞的更高

汉中骑电动车的啥时候走过非机动车道？停道沿上，交警都不说啥，你装个啥二？就污染你空气了，好像我们没交消费税一样…空气不好找政府去。

还有一分钟

可笑，如果收费能解决根本问题，那所有的问题都不是问题了。

汉中布衣

       很多处人行道的地面，不少都被私家车碾得碎得碎、破的破、坑的坑，雨天不小心踩上溅一身泥水。真不知道画车位的部门，有没考虑为何要拿广大纳税人的钱为个别私家车的破坏买单？

     特别是东龙华府门前转弯的人行道空地，全被密集的车位封锁个严实，呼啸而过的小汽车，压得一片地砖崩崩响，人行道上汽车的速度霸道到吓得你心跳！作个公益空旷地不好么？停停献血车、搞搞公益活动的好地方却全被密集的车位占领了。画车位的部门你们想过么？(likenz)

大江东去

应当采取疏导的方法，一是交警部门加强巡查，禁止乱停车；二是增加停车场，周家坪的建设早已严重落后与现代社会了。

没有停车位停在路边是要贴罚单的，你以为交警都跟你一样是白痴？南郑大道那么宽的路，有几个电动车走的非机动车道？

含笑半步颠

公路姓“公”不姓“私”，凭啥只是私家小汽车的免费停车场？为啥挤占多数普罗大众的非机动车道、甚至人行道呢？

财星乱动

周家坪街道本身太窄，适应不了时代的发展！在人行道上划车位也是无奈之举，重要的是人行道上的车不要乱撅，要按车位有序停放。街道停车收费解决不了根问题！央视新闻不久前报道，好多大城市街道停车费是一本糊涂账，最后不知将停车费用到哪去了