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我国“驾考”将改革。公安部副部长黄明24日在河北省石家庄市调研车驾管工作,在听取检测站、驾校、私家车主代表意见时表示,要坚决贯彻党的十八届三中、四中全会精神,将推动机动车驾驶人培训考试改革,把考试场建设成为公开透明的阳光场,把车管所建设成为勤政廉洁、便民利民的窗口。————————是不是全是套话,解读一下,即:
“驾考”将改革,驾照自学自考或成真。
昨天公安部传出消息:将推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证,争取尽快形成改革具体措施。据公安部交通管理局官方微博称:"人们期盼已久的驾照自学自考,或将在此轮改革中有所突破。"
消息一传出,不少市民纷纷叫好。不过记者走访发现,要安全实现驾照自学自考,还有法律和实践上的几道关卡必须过。
"给予考生更多选择权"
公安部相关负责人昨天表示,"驾考"改革要坚持四个原则:一是公开,只有公开透明,接受社会监督,才能确保公平公正;二是开放,进一步转变政府职能,整合社会资源,提高供给能力;三是脱钩,打破部门利益藩篱,斩断或明或暗的利益链;四是便利,给予考生更多选择权,更好地便民利民。
不少业内人士分析,人们期盼已久的驾照自学自考,或许在此轮改革中有所突破。对此,不少准备学车的市民普遍表示欢迎,甚至有准备学车的市民表示"再等等"。
刚刚参加工作的市民汤铭启最近正着急报名学车:"问下来价格都要7000元-8000元,我父母和朋友都是老驾驶员,如果可以自学自考的话可能更快更好。"
除价格之外,时间也是制约部分市民学车的一大因素。市民罗旭曾经准备报名学车,连体检和笔试都参加了,最后还是放弃:"我们的工作是项目制,忙起来根本没有周末。如果是自学,时间就可以灵活安排了。"
"无证驾驶"法律关如何突破
此前,公安部回应公众关于"是否可允许公民直考驾照"的提问时就曾表示:我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。
在道路交通安全法中,只有"经考试合格后,由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证"的规定,《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶证业务工作规范》中也未提及申请驾驶证需要驾校培训。
但道路交通安全法明确规定,"驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。"、"'未取得机动车驾驶证'将由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款"。这意味着如果市民想要自学驾照,驾车上路之时就已涉嫌"无证驾驶"。
除了对相关法律进行修订,一些业内人士建议可参考国外"临时驾照"的做法。
例如在澳大利亚,通过驾照笔试之后,驾驶人会拿到一个初学者的专属牌照,上路时副驾驶座上须有持最高级驾照的人教学。这一牌照持有期为一年,开车时间须超过100小时,一年后再参加考试,过关后获取实习牌照,此后还要经过长达两年的学习测试才能申请驾照。在日本同样是通过笔试、技能考试后拿到临时驾照,之后有五天、每天两小时以上的实际驾驶练习才能获得正式驾照。
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