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西安至成都高铁,简称西成高铁,线路全长660公里,线路在西安北客站引出,向西南方向途经四川省广元市、剑阁县、青川县后进入江油市,接入江油车站成绵乐铁路正线。西安至成都客运专线建成后,将与徐兰、大西、成绵乐客运专线相衔接,设计时速为250公里,并且预设提速的条件,建设工期4年半,于2010年12月25日开工建设,预计2015年建成通车,其建成后西安至成都火车旅行时间将从目前的13个小时减少到3个小时。1 n! A! M" J3 ~( F
: J" Y+ E1 t( V' X 全线共设车站12个,其中新建8个车站,利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、宁强南车站共6个,利用西安北、汉中车站共2个。四川省境内新建剑门关、江油北车站共2个,利用广元、江油车站共2个。 家乡勉县被排除在外?- Y/ _ G' w$ T C5 O2 x( W
: i& a- O& t; s- `- f; t 按照上述规划,勉县将进一步被边缘化,从西安至汉中一小时,从汉中至勉县一小时?落后的交通格局和管理机制必将制约勉县经济社会的全面进步。已经落后的勉县交通将更加封闭落后。
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2 s N, Y( I, V# h' Y A 工业大县勉县是全省乃至西北重要的冶金、建材、化工、食品加工、矿产资源加工基地,也是全国独具特色两汉三国文化的旅游目的地。没有铁路站点停靠,这真不敢想象?& M5 r# s) p! x! P8 L4 h
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当年成渝客运专线将设多少个站?这些站点在哪里?自三年前成渝客运专线建设规划提出时,成渝两地间沿途各区县就展开了站点设置的“争夺战”。其实全国各地情况都一样,哪个县区的经济实力强,哪个县区的领导班子作风硬,就能争取停靠。
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占用勉县南部山区的地盘,却不停靠?让勉县通了高速铁路,但勉县人却不能在家门口坐火车? 强烈建议争取和西成专线在勉县改线设站停靠,3分钟也行。建议专用线沿汉江走廊规划,由勉县南下入宁强、入川,这样高客站可设站勉县。这应当几年前应该做的工作,现在争取虽然希望不大,但省、县、市以及陕钢集团等企业应当积极陈诉利弊,努力争取,仍有希望。
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" u! g7 l7 l( T1 P0 _1 K& h7 N 希望引起广大勉县政府、群众的关注。
" `* [; X U2 Z6 L+ _# D* Y(黄忠斩夏侯渊) |
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