汉中客车厂列入工信部首批车汽退出警告名单

淡淡的玫瑰香

        日前，工信部根据《关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业〔2012〕349号）的规定，发布了《特别公示车辆生产企业（第1批）》的公告。

         该公告显示，全国有包括哈尔滨客车厂、汉中客车厂、扬州新亚车辆有限公司、兰州宇通客车有限公司等48家汽车生产企业进入了特别公示名单。

         根据工信部的相关规定，进入特别公示名单的企业，要求在两年的限期内进行整改，尽快满足准入条件。如果这些企业在为期两年的整顿期间，没有通过考核的话，将失去汽车生产资质，并退出汽车生产领域。

         工信部是在2012年7月发布了《关于建立汽车行业退出机制的通知》，根据该通知要求，不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，将被纳入特别公示名单。 据了解，不能维持正常生产经营的企业，是指连续2年年销量为零或极少(乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆)的生产企业。而首批进入“警告”名单的48家企业，均在此范围内。

          工信部表示，《特别公示车辆生产企业（第1批）》公告的特别公示期从2013年11月1日起，至2015年10月31日止。在此期间，工信部将不受理被特别公示企业的《车辆生产企业及产品公告》新产品申报。被特别公示的企业经考核符合准入条件的，取消特别公示，恢复受理其新产品申报。特别公示期满后，未申请准入条件考核或考核不合格的企业，暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。.据中国汽车工业协会数据显示，截止到2012年12月，我国有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业有171家(按集团统计77家)、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。在这1300多家企业中，有一批企业多年来处于停产或半停产状态，产量极少甚至没有产量，生存十分困难，更谈不上盈利。

          这些“零产量”企业已不具备必要的生产条件，也无法正常生产，产品质量更是难以保证，有的甚至靠倒卖产品合格证来维持生存，严重影响了行业正常生产经营秩序。因此，通过整顿、优胜劣汰的机制，来加快推进汽车产业转型升级，是当前的一项紧迫的任务。

         随着落后企业的有序退出和合理退出，我国汽车产业的集中度也将进一步提高。在此背景下，工信部在2013年1月份也发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，根据该意见要求，到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3~5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。

淡淡的玫瑰香

附录：特别公示车辆生产企业（第1批）
1.吉林通田汽车有限公司
2.石家庄中博汽车有限公司
3.高碑店市中客华北汽车有限责任公司
4.山西原野汽车制造有限公司
5.内蒙古恒通金安股份有限公司
6.抚顺金信客车有限公司
7.华融万源客车制造有限公司
8.沈阳华龙客车制造厂
9.大连实德集团瓦房店客车有限公司
10.长春国富汽车改装有限责任公司
11.长春汽车研究所中实改装车厂
12.哈尔滨客车厂
13.哈尔滨市公交客车装配厂
14.上海沪陵(集团)有限公司
15.江苏紫琅汽车集团股份有限公司
16.中山市顺达客车有限公司
17.扬州新亚车辆有限公司
18.镇江天洋汽车有限公司
19.苏州客车厂有限公司
20.杭州长江客车有限公司
21.横店集团神马汽车股份有限公司
22.宁波市汽车修造厂
23.安庆安达尔汽车制造有限公司
24.国营南昌客车厂
25.萍乡市车辆厂
26.江西惠通汽车有限公司
27.江西宜春客车厂有限公司
28.武汉万通汽车有限公司
29.永州长丰客车制造有限公司
30.衡阳客车专用车厂
31.衡山百富利客车制造有限公司
32.广州市红桥客车制造有限公司
33.广州宝龙集团湛江万里汽车制造有限公司)
34.清远粤江微型汽车公司
35.广州穗景客车制造有限公司
36.台山侨星汽车有限公司
37.广东专用汽车有限公司
38.东莞中汽宏远汽车有限公司
39.金星宝腾汽车有限公司
40.乐山天龙汽车制造有限公司
41.贵州客车制造厂
42.云南美的客车制造有限公司
43.昆明市客车改装厂
44.陕西汉中客车有限公司
45.陕西省商洛汽车改装厂
46.陕西秦星汽车有限公司
47.兰州宇通客车有限公司
48.绵阳朝阳专用车制造有限责任公司

今日何日

辉煌的产业，一个汽车工业的黄金时代，能搞到如此地步。 哎，无能者的领导才是罪魁祸首吧。 我只想知道那些无能的领导们现在过的可好？可幸福？可富有？ 子女们工作都安排的如何？

还有一分钟

陕西汉中客车有限公司
早已经不存在了，人去楼空，地方已经开发出去了

我本多情

2012年贵州贵龙客车厂，汉中客车厂，开发区管委会三方注资共同重新组建汉龙客车厂的！当时都签约了，占地1000亩，年产3万辆客车，地点在汉中经济开发区，不知道为何至今也没有了下文，貌似也没有看见破土动工吧！

不可不2

我大汉中还有一家像样的国企吗？全被那些表面上道貌岸然，实则挖社会主义墙脚的垃圾给毁了。