汉中出租车运营现状：司机想拒载 常提不打表要求

皮草就是草

         下班高峰等来一辆出租车，司机一问目的地，轰着油门跑了，很多汉中市民都有类似被拒载经历。10月14日，国家质检总局等部门联合颁布了新修订的《出租车运营服务规范》，将于明年4月1日正式实施。为出租车司机制定了26条服务用语以及多条服务要求，规定“乘客上车前，不得询问乘客目的地”最引人关注，有望遏制拒载现象。
& F7 o: p0 J" v4 R+ a　　新规 上车前司机不得问目的地
　　针对民众怨声载道的出租车乱象，新规范做出具体要求：乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等挑客行为。问清目的地后，选择合理路线，按规定开始使用计价器。未经乘客同意，不得绕路、招揽他人同乘，不得在途中甩客或无故终止出租车运营服务。司机在运营前、运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰等。
! {0 |$ o4 s; j0 A/ M, d　　新国标还规定，的哥应使用“很高兴为您服务”“请系好安全带”“请记住我的车牌号”“您需要打开空调吗”等26条中文和英文服务用语。要求出租车可供乘客放置行李物品的空间，不得少于后备箱空间的2/3。
% ?. J, ^% W% k1 X　　对于出租车公司方面，新规范要求，对于乘客投诉，应在24小时内处理，10日内处理完毕。
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汉中出租车运营现状：司机想拒载 常提不打表要求

　　乱象 司机常提“不打表”要求
　　10月20日17时30分，记者从汉台区陈家营十字打车去开发区北区。等了10多分钟才来一辆空车，还未上车，司机问去哪里，一听去开发区，司机借口去铺镇加气，绕路太远拒载。见前方有人等车，司机将车开过去，对方称去桥北广场，司机让其上车，一踩油门绝尘而去。
　　随后记者见来了一辆空车，司机表示可以去开发区，但不打表，15元，不去就算了。
　　在汉中市高客站、汉运司汽车站等地，记者看到每当有市民打车时，司机总是先问去哪里。如果目的地在城外，则表示不打表，一口价。正在路上正常行驶的出租车，在车内有乘客的情况下，看到路边有人招手，依然会拼车。
　　“每天下午5点左右打车最难。好不容易等到一辆车，司机总会先停下来问我去哪，如果不顺路或路上比较堵，他们就一溜烟跑了。”提起打车，卢女士一肚子苦水。一位市民表示，在汉中打车虽说不太难，但每次拦下一辆出租车，司机都会问你去哪。一听你要去城外就不想去了。如果乘客一定要坐，司机会提出不打表自主定价，要价肯定比打表贵。如果乘客不同意，司机就拒载。
  q% _! V- A$ U* h　　提到26条中文和英文服务用语的规定时，许多市民说出了这样的话：“还服务用语呢?我打了多少次出租车了，也没听见哪位的哥的姐说过。你一上车，只会问你到哪，到了以后就是告诉你多钱。‘很高兴为您服务’这样的话，我们没听见一回。”
' p( _0 s9 W/ `2 Q+ J　　在随机采访的一些市民中，他们大多数人对新国标是否能“落地”不看好。
1 D0 t8 |5 l% o7 c7 B　　说法 拼客是为了方便乘客
　　面对最新修订的《出租车运营服务规范》，的哥的姐们也是一肚子苦水，称执行难，关键靠司机自律。
　　新“国标”中的有些要求，让出租车驾驶员们压力陡增，如应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“您需要打开空调吗”等26句中英文用语。“要求说是要会26句中英文用语，我都30多岁的人了，每天还要跑车，哪有时间去学英语。”龚师傅谈到这一脸无奈。提到文明用语，的哥们说，他们会尽量使用，但有时开了一天车已经很累了，再碰上堵车，心情难免不好，如果对每个乘客都要说一遍，有点受不了。提起打表，司机为记者算了一笔账。在烧气不开空调的情况下，每公里成本0.4元。以从中心广场到开发区北区为例，单程近4公里，打表的情况下，收费10.8元，“因为地方偏僻，回来几乎拉不到客人。”来回10公里，单程只能收入不到6元，“还不如起步价6元挣的多，所以情愿在市区多跑几趟，也不愿去城外。”因此大多数情况下不打表，直接收费15元。
　　“大家都不容易,这样做就想多赚点钱,同时也方便乘客。”针对拼客，一位司机如是说，“你想想,打车高峰期,大家等车都不容易,只要顺路,捎上一两个又何妨,与人方便自己方便嘛。”
　　入行已10多年的刘师傅坦言，“挑客”行为一定程度上还存在。自己看见醉酒、身上不干净或刚打完架的客人，都会拒载。另外，交接班耗时较长，他每天要在下午6点前完成交班，至少要提前1小时往交班地点赶，对一些不顺路的乘客难免要说声抱歉了。
　　态度运管处：“国标”更具指导性
　　汉中市运管处一位工作人员告告诉记者，出租车新“国标”中的大部分內容在《汉中市出租汽车驾驶员服务质量监督牌管理办法》中都有规定，例如，对出租汽车驾驶员无故拒载、中途甩客、不按规定使用计价器、擅自将车辆交给无服务质量监督牌的人员从事出租汽车经营活动等恶劣服务行为，道路运输机构将要进行通报批评。但有的內容则是第一次见，如“运营前和运营中忌食有异味食物”以及“学会26条中文和英文用语”。
　　“如果乘客投诉说司机吃了有异味的食物，主管部门也不好界定。”这位工作人员说，包括不许向窗外吐痰，都是较难取证、较难执行的标准。该工作人员表示，和法律的强制性不同，出租车国标更具指导性。(记者 王亮 实习记者 王若冰)
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出租车是对外的窗口，是汉中的形象，该治治了

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汉中的出租车部分还是不错的，部分老鼠屎，害了一锅粥。

寻找女神

有个别司机确实该骂，特别是几个车站边上的。