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穿行、穿行……一列只有三节车厢的火车穿行在秦巴山区的青山绿水之前,穿行在渐黄的稻田和满山的茂林之间、穿行在白墙黛瓦的村落之间。 8月22日清晨,东方的天空才透出一点点微光,8361次列车已经开始了一天的工作,这趟旅程的目的地是位于117公里外的阳平关车站。* [! |' c- M1 m8 q& O# h! x8 j* b
汉中到阳平关:希望“火车大巴”还能一直开下去
& J1 L4 _. w- {0 m8 B 8361/8362次列车自2005年开始运营,原本只是一列方便铁路职工通勤的班车,然而这列普通的绿皮车慢车,却在不经意间解决了沿线山区群众的出行难题。汉中车务段南依巴山、北屏秦岭,管内的阳安线与汉江相伴蜿蜒,交通不便,尤其汉中站至阳平关站间的运力辐射地带,更是国务院确定的秦巴连片扶贫区域。全程117公里,设有14个站点,最高票价7.5元、最低票价只需1元。
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8361/8362次列车日常编组最初只有两节车厢,随着客流的增加目前已经增挂至三节,这列曾经被群众和铁路职工笑称为“双节棍”的列车就如同一趟行驶在秦巴山区里的铁路大巴,为这里的山区贫困群众的出行提供了最大的实惠和便利。家住宁强县徐家坝山区的李国军说,周围的老乡们进城卖货都坐这趟车,相比前往汉中近30元的汽车票价,坐火车只要6.5元,真希望以后这趟车还能一直开下去。
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