上坡起步主要有三个方面导致坡起失败

大汉之源

       主要有三个方面导致坡起失败：
       一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
坡道起步要点
        两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
        快速起步可分手制动和脚制动起步两种：
       手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
        脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
        快速起步要点
        脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。
       离合器要稳
　　和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器，反而要立即加油，等车慢慢向前走3-4米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。
       要敢加油
　　平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能平稳起步，避免车体"抖动"。
定点停车与坡道起步步骤：
　　拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
       定点停车与坡道起步操作提醒：
　　如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
       右侧对线如何保持30cm:
       看车头的三分之一处对边线或车头中间位置偏右一点对边线，同时观察右侧倒车镜，从倒车镜中能看到车身与边线的距离（前行中注意微调），保持车身与边线平行。
       上坡起步 用手刹配合就很简单，
① 踩住脚刹，拉起手刹，（有的车手刹不好，为保险，所以开始还是同时把脚刹也踩死。双保险）
② 然后轻抬离合，看到转速表下降后，稳住离合不要动，
③ 把手刹往上提，做好随时放下的准备，右脚松开脚刹，踩上油门，把油门轰到2000，
④ 然后左脚微抬离合，观察车头，感觉车头上翘，马上放下手刹。 温柔地松完离合，汽车平稳起步。一点问题都没有，试验N次，无一次失败

火凤凰

        首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速（专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿）在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。）出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
        其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好（车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动），此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

子曰诗云

坡起有两怕，一怕熄火，二怕溜车。平稳起步，不灭不溜，发动机也不轰轰响是标准。

（1）溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。
（2）熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

火炎山

学习了，谢谢分享。

王保长

右侧对线如何保持30cm:
看车头的三分之一处对边线或车头中间位置偏右一点对边线，同时观察右侧倒车镜，从倒车镜中能看到车身与边线的距离前行中注意微调），保持车身与边线平行。
上坡起步 用手刹配合就很简单，
① 踩住脚刹，拉起手刹，（有的车手刹不好，为保险，所以开始还是同时把脚刹也踩死。双保险）
② 然后轻抬离合，看到转速表下降后，稳住离合不要动，
③ 把手刹往上提，做好随时放下的准备，右脚松开脚刹，踩上油门，把油门轰到2000，
④ 然后左脚微抬离合，观察车头，感觉车头上翘，马上放下手刹。 温柔地松完离合，汽车平稳起步。一点问题都没有，试验N次，无一次失败