柴关岭是最美丽也最有魅力的山岭

勉勉同学

       秦岭为东西延绵的巨大山脉，最窄处也达200余公里，地理学家认定的有九条重要山岭，柴关岭便为其中—条，其位置在留坝张良庙以北6公里处。这些山岭无论古今，都为穿越秦岭的道路必经。

        沿316国道，告别张良庙那片古刹和青灰古朴的街市，汽车便开始爬坡，不断沿着Ｓ形的山道行进，举目之间，尽是挺拔、端庄、茂密的松树。一棵棵盈尺粗细的油松拔地而起，四撑开去的树冠举着一蓬蓬浓密的针叶，青绿如染，浓密似伞，牵连起来，铺天盖地，宽阔的公路都被遮罩得一片浓绿，间或才透出几抹如柱的阳光，汽车完全在绿色海洋中颠簸，甚尔能听见阵阵海啸，其实是松涛。每当一阵山风掠过，铺满整条山谷的大片松林便发出山呼海啸般的涛声，如风雨骤至，如惊涛裂岸。山风扑进车窗，大暑天也让人打个寒噤，胳膊上凉嗖嗖地起了鸡皮疙瘩。汽车则完全成了这绿色海洋中一叶扁舟。

       汽车终于驶上梁顶，大多数司机同旅客一样，为这里的山色陶醉，常停车下来观赏。四季的景色是不一样的：除了松林的常年青绿之外，春季有崖头迎春的鹅黄桃花的粉艳；夏季醉人的绿色顶上是如洗的蓝天，悬挂的白云和爽怡的清风；你当然最赞赏金秋，红叶如血，万山斑斓，看得你血液都加速了奔窜；严冬时则四山晶莹，一株株青松全举着一团团洁白的雪花。宛如片片白云飘浮于林间，间或有松散的雪团落地，“扑”的一下，悄无声息，于是也让你屏心敛息……

柴关岭是最美丽也最有魅力的山岭

        你会终生记住这个难忘的地方。于是，向人打问地名。其实，就在公路旁边，有一通高高的石碑，上面书有几个苍劲的大字：柴关岭。细心的人还会注意到落款：赵祖康。这是位著名的公路专家，我国现代公路的奠基人之一，建国后曾任上海市建设局局长，上海市副市长，1995年初春以九旬高龄离世。这第一条穿越秦岭的现代公路正是他在抗战前夕的1935年主持修筑的。柴关岭为公路必经，上下12公里，为险要工段之一。但一批爱国知识分子吴必治、孙发端等人通力合作，精心设计，充分利用地形，挖高填低，由于纵坡科学合理而呈现出一种逶迤之美。堪称中国现代交通史上的精采华章，至今为公路界称道。

        其实，人类对柴关岭的开发还可追溯至更为久远的岁月。柴关岭之北有因“明修栈道，暗渡陈仓”闻名的陈仓古道；柴关岭之南有被誉为“蜀道之始”的褒斜道。早先，两道各成体系并不相通。唐大中四年，即公元850年，为利用陈仓道凤县境内百余里开阔河谷，并避褒谷上游临水之险，打通柴关岭，把两条著名古道连接起来。之后两宋、明清皆沿用此道，被称为北栈或连云栈道。抗战前夕修的西汉公路基本沿用了此线。说明今人修路时所能思考的得失利害，1200年前的古人也已经思考到了。
  
        几个夏天，我曾蛰居张良庙写作。不止一次沿古道攀越柴关岭，踩踏着那些马蹄印犹存的青麻石阶，拨开夹道蔓生的杂树野草，蜜蜂在头顶嗡嘤，溪水在身边鸣溅，此种情趣非徒步莫能体味。至于攀上柴关岭顶，涧谷丛林俱收眼底，山风徐来，如入仙境。于是认定：柴关岭并非秦岭最雄浑险峻的山岭，但却因为丛林最为青绿，溪水最为晶莹，能发思古幽情，能赏清风白云，则注定是最美丽也最有魅力的山岭。

天下苍生

多年前因种种原因多次经过柴关岭，山高，路险，景美是其特色，至今难忘！

山中煮老茶

去冬至今留坝旣不下雨又不下雪，都打春了连雪都没看到，心里好像缺点什么似的，前天突降了一点雪，矮山上一会就化了，为看美丽的雪景，连滚带爬的到柴关岭去看雪景，那童活般的美景确让人留恋往返，但过路司机可遭罪了！