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[维修养护] 这次电动车“整顿”是一定会载入中国现代史的!

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发表于 2019-12-12 10:01:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  中国历史上,但凡能轰轰烈烈引人注目的活动,都是要载入史册的,其中——量,起了很大作用,影响面广进而深远嘛。这次电动车整治就差一个或以时间、或以什么事情为契机的叫法了(命名)。
  一是载体——电动车体量大,据百度全国保有量2亿5000万辆(还在每天增长),平均每五个人有2辆,牵扯到的家庭以亿数。省保有量广东第一、山东第二(4000万辆)。
  二对新国标众说纷纭:电瓶车速度25km/h;车身质量55KG;电动机功率400KW,必须必备脚踏功能(对最后这一项可以用人声鼎沸来形容)。
  三是三年后不符合新国标的要强制报废,这个力度可太大了,马路上看看,百分比就出来了,需要报废的几千万辆估计只是基数。“一”辆黄标汽车报废都颇费周折,可以想象几千万辆+的工作量之巨。
  四是挂牌后的效果。电动车不年检,骑车人不用驾驶本,处罚违法行为怎么实施呢(现场除外)?也是电子眼拍然后发短信给车主吗?要是不予理睬怎么办?扣电话费?
  五是参与与电动车活动有关的人的“成分”。与汽车司机手持具有法律效应的驾驶本相比,那电动车驾驶人可真是“三山五岳人”啦,看报道蜀黍现在的每一次查处都是一场“辩论赛”,为什么?估计都是从瓦特讲起的。
  六是挂牌后电动车就属于有户口的了,丢失、损坏等会去“户口”登记处索问,届时的工作量可想而知,有这方面的?也就是未雨绸缪吧。
  七是有这个说法:是想把助力车和电摩分开管理,电摩和摩托车一样归入机动车管理,行车证、驾驶证一样不能少。不知?
  ……
  作为这个历史时期的经历者,对这一项牵扯到千家万户的民生事情,大家都不是生活在真空里。俗话说宰相还有三门穷亲戚呢,亲朋好友怎么议论这件事“上层”不可能充耳不闻进而可不能置若罔闻,这事往什么样的“高度”上拔都是可以的,是真真正的国计民生!(酣在小酒馆220)
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