| 9时40分，高速列车驶出佛坪站；10时30分，抵达宁强南站。7月20日，记者登上了西成高铁联调联试试验列车，感受这条家门口的高速便民通道。50分钟时间，从东边雨到西边日出，恍若一趟“穿越之旅”。 记者乘坐的六号车厢是二等座车厢，也是大多数人乘坐高铁的首选。面带微笑的“高姐”把记者迎进了车厢。一进车厢，只见四排座椅分列左右，过道较普通列车略宽，车厢内干净整洁、宽敞明亮，现代感十足。当天的试乘线路先由汉中站出发到佛坪站，再从佛坪站折返前往宁强南站，最后返回汉中站。 还未坐定，“高姐”就提醒大家座位方向反了。她踩下靠近过道一侧位于座椅下方的装置，熟练地转动了座椅，众人纷纷有样学样玩起了转椅子“游戏”。转完了椅子，车厢内气氛热烈，手机拍照的声音不绝于耳，一场令人兴奋的旅程即将开启。 8时30分，D55902次高速列车缓缓启动，站在过道上拍照的一位试乘代表浑然不觉，直到列车驶出了汉中站，窗外的风景开始迅速变换，他才惊呼：“车已经开动了啊！” 为了解列车即时运行速度，记者一路往车头方向的驾驶室走，行走在列车上却如履平地，如果不是窗外飞驰而过的田野、树木和屋舍，简直会忘记自己正行走在时速240公里的高速列车上。走进驾驶室内，在记者观察的一分钟时间里，列车最高速度达到过246km/h，而这个数字也一直保持在240以上。 快到佛坪站时，隧道增多。通过最后一个名为“得利”的隧道，不到一分钟列车就驶进了佛坪车站。与汉中站的烈阳高照不同，佛坪站刚下过小雨，山上云雾缭绕、宛若仙境，云和天接连在一起，在云层中若隐若现的山峰好像长在天上一般。站在车头旁，对面山上“古道明珠静美佛坪”的巨幅宣传牌迎接着来客。 9时40分，列车开出了佛坪站，几分钟后烟雨蒙蒙就变成了阳光普照。此行将直达宁强南站，算是此趟实验列车最长的一段路程。时间充裕，记者开始“探索”列车上人性化的便民设施。设在前排座位后方的小桌板打开后可放置茶杯、电脑、书本等物品；前排座椅下方设有两三孔组合式的220伏插座，记者的平板电脑插上电源后运行良好；车窗上设有下拉式遮阳布；洗手间内提供座便器纸垫……当然也有遗憾，列车上没有wifi。 最长的一段试乘路段仅50分钟后，列车便到达了宁强南站。稍作休息，11时10分，列车启程返回汉中，20多分钟后记者走出了汉中站，不禁感叹短短一个上午，居然从东到西跑了个来回。 |
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