南郑区共享单车不能骑？马上解决！

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　　“最近，共享单车在二号桥上走一会儿就不动了，怎么回事？南郑区这边也没车可骑了，什么时候恢复骑行？”近日，本报热线电话多次接到市民反映共享单车在南郑区无法使用的问题。是何原因导致突然停止运营，什么时间恢复正常？对此，记者进行了调查采访。

南郑区共享单车不能骑？马上解决！

　　11月17日19时许，记者在二号桥往南郑区方向非机动车道上看到，三四辆共享单车被随意停放在路面上。在南郑区大河坎镇共享单车电子栅栏停放点，记者发现已经没有单车在此停靠。路边等待公交车的市民杨先生告诉记者：“自从共享单车不让过二号桥以后，我每天下班都得50分钟才能到家。从汉台区坐公交过来到这倒车，晚高峰的时候桥上特别堵，有时候等车就得耗费近20分钟。以前到中园城这一站，扫个单车回家10来分钟就到了。希望你们媒体赶紧呼吁一下，尽快让我们有车可骑。”
　　为啥不让骑了？
　　因何原因共享单车突然停止运营？11月18日，记者来到南郑区城市管理局进行了采访。“由于无序经营、乱停乱放、扰乱交通、安全隐患、群众投诉等多种原因，自2019年下半年，我们与共享单车企业约谈多次，但整改效果不明显。因此10月23日，我局要求其未做好备案、完善管理等工作前，暂停运营。”南郑区城市管理综合执法大队副大队长杨涛介绍，自共享单车进入南郑区以来，确实对绿色出行、方便市民作出了很大贡献。但2019年下半年开始，共享单车的数量突然暴增，随意扩大延伸投放区域的问题时有发生。六家投放经营的企业，仅有一家按要求进行了备案，管理上造成很大空白。通过前期调查统计，不具备投放资格的共享单车约4000余辆，企业快速转运机制滞后，调配资源与共享单车驶入数比例不配套。由于企业前期投入资金比较大，经济效益回收过程缓慢，运维配备比例缩减，造成管护工作不到位，导致多个区域、路段出现乱停乱放、乱丢乱弃无人管理现象，市民意见大、投诉多，损害城市形象，也增加了城市管理工作的难度。
　　今年6月，政协汉中市南郑区十届四次会议期间，政协委员邱静、常月明、楚建正联合提案反映，共享单车在缓解城市交通压力、促进节能减排、带来方便的同时，也产生了乱停乱放、随意损坏、不按交规骑行、将儿童放在置物篮等安全隐患，甚至引发交通事故等问题，给城市管理和交通安全带来重大挑战。他们建议城市管理部门加快步伐，多措并举全面加强共享单车管理工作，消除隐患、解决问题，使其有序、健康、安全运营。
　　什么时候恢复？
　　“待共享单车企业配合捋顺所有问题后，即可恢复运营。我局19日已要求运营企业，本周内保证市民有车可骑。”南郑区城市管理局局长李华林表示，约谈要求运营企业完善共享单车信息平台建设工作，对每辆单车装置智能锁上的GPS,对骑行用户实行实名制。单车使用前，必须以语音方式或“标识贴”提醒骑行者注意事项，按划定的216个“电子围栏”规范用车停车。若使用人未将车辆停放在指定区域，降低其信用等级，限制其今后使用权限。同时，及时跟踪每辆单车使用和“健康”情况，一旦发现单车“带病”出行，第一时间调拨工作人员予以维护，并积极响应国家相关政策，从根本上保障骑行人的安全。
　　李华林告诉记者，关于共享单车管理政策，根据区政府共享单车管理相关会议精神，目前南郑区城市管理局将拟制下发《汉中市南郑区共享单车管理办法》，在约束企业的同时，要求一线城管、协管和环卫人员继续参与管理，及时清理乱停乱放、乱丢乱弃、侵占机动车道和破坏市容环境卫生的单车。同时，将对投放数量多、使用频次高的共享单车区域进行不间断巡查，发现有乱停乱放、乱丢乱弃、恶意侵占机动车道和破坏市容环境卫生的单车，第一时间反馈运营企业，做到5分钟响应、30分钟内清理。目前，结合市场需求经过科学核算，当前梁山镇、大河坎镇、中所营街道办、汉山街道办等地共享单车保有量最多6000辆即可满足市民出行需求。在限制投放数量的同时，也将加强优胜劣汰，限止一些运营不规范、管理不到位的共享单车企业投放南郑市场权限，同时引进优质企业入驻，在方便市民的同时保证管理。
　　11月19日，汉中青桔共享单车运营部总经理陈侃接受记者电话采访时表示，他们将积极配合管理部门整改，加强车辆维护保养，科学规划，“哪些地点使用率高，哪些地点需要投放数量多，我们将针对实际情况规划、统计。通过加强调度，既可以让车辆更安全上路、规范管理，也能让市民出行的需求不受影响。根据后台大数据提供的数据信息、市民使用习惯，我们将对南郑区共享单车停车点位进行科学设置，与管理部门汇报、协商后最终确定。预计本月20日，即可恢复南郑区共享单车使用。”
　　“在加强管理、监管企业的同时，我们也将加大宣传力度引导市民文明骑行。宣传整治并举，共促文明和谐，城市的街面秩序和市容环境需要全体市民共同维护。”李华林说。（汉中日报  记者   曹娜）