留坝316二级公路十多个摄像头限速40公里对发展旅游的影响之我见

清风明月

       留坝jiaojing部门1月份在留坝贴吧宣称，“为了进一步加强道路交通管理，提高县城品位，实现旅游强县，加快科技强警和信息化建设步伐，更好地打击刑事犯罪和交通肇事逃逸，整治公路治安秩序，为建设“小而精”、“小而美”、“小而富”、“小而强”，宜居和谐的山水家园，实现从经济欠发达县向人均经济强县的跨越式发展提供良好的道路交通环境，按照上级规定，报请县委、县政府同意，依据公路管理部门对山区重丘二级公路的设计时速，结合留坝实际，在316国道和210省道留坝段安装10处电子抓拍系统，在与凤县、太白、汉台交界处安装3处道路交通治安卡口，目的是控制运输剧毒、危险化学物品的车辆和客运车辆、旅游包车超员、超速、超载、疲劳驾驶、强超抢会等违法行为引发的重特大道路交通事故，保护褒河水源地安全。”
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  a; A$ c! F* d* Q9 u       一石激起千层浪，与留坝jiaojing部门自以为是的大义凛然不同的，是广大草根百姓及网友的一片谴责和谩骂。南郑县jiaojing双向六车道限速四十招致途经旅客深恶痛绝的前车之鉴，并没有给留坝带来任何的借鉴和反省，反而变本加厉，百余公里的二级国道公路，设置10个电子眼抓拍摄像头，平均十余公里一个。而且，限速四十公里。网友戏称：四个轮子跑不过两个轮子，汽车比摩托车还慢。
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       开车熟练、跑过汉中至留坝这一段路的司机应该都有这样的经验，在这段路面，驾驶小型汽车，在褒河库区平均车速大约40公里左右，出了库区，从青桥驿往北，基本上车速能保持在平均65-75公里左右，个别比较好的路段，视野开阔，没有急弯的地方，能开到100公里都不成问题。而且，留坝县是个人口小县，全县人口就那么四五万人，也谈不上集镇人流涌动，容易肇事。我本人是A2驾照，有8年驾龄，这段路面经常走，所以，有以上的体会。
        真正需要架设摄像头，应该侧重于褒河库区一两处急弯和集镇出入口，比如，青桥驿，马道，铁佛殿，姜窝子，这些地方的特点是等住户集中，道路较为狭窄。在留坝县城环城路和城区也可以架设，因为国内大多数城市城区中心基本以限速40居多。
6 l2 I( f7 e, ~8 n( T1 M4 ~         网友提问：架摄像头钱从哪来？貌似内部人士回答：县上想办法筹资的。网友再问：何不将限速40公里改为限速60公里？貌似内部人士回答：需要省上批准。网友跟帖：那你们当时花纳税人几百万搞这些东西是吃多了？
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      天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。坊间传闻，某交通领导豪言，投资了几百万，一定要在一年内收回来。为了短暂的交通罚款收入，从长远看，必将给留坝带来骂名，严重损伤留坝来之不易的旅游大县局面。到时候，悔之晚矣！希望交通主管部门亡羊补牢，及时纠错，不要越陷越深！

(转自留坝吧)

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攀登高峰/闪电

难走：限速40公里的姜眉路！(2012-10-20 20:09:24)转载▼标签： 旅游杂谈  
眉县至留坝姜窝子的姜眉路，途径眉县、太白、留坝三县，全长约180公里，双向单车道，是陕西关中翻越秦岭去陕南的7条道路中最便捷安全的一条路。
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但最近一次走过，令人大失所望：不但大货车蜂拥而至，更有全程限速40公里！全程电子摄像监控:留坝段60公里4处监控、太白段90公里6处监控、眉县段30公里4处监控，平均12.85公里就有一处电子监控！恐怖吧？
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) \( P  h; J0 w5 M  F, o. Q这是省道吗？40公里怎么跑？俺等质问途中执勤的交警“西安市城市道路多数限速50，二环限速60，你个荒山野哇的路咋能限速40？还让车跑不咧？”执勤民警曰“这是领导定滴，俺也没办法！”小警察人不错，继而告诉说“我们（太白段）这是区间监控，看见摄像头100米外减速就拍不到了。”听罢，啼笑皆非--
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大家一路骂娘“什么混蛋县长！根本不调查研究，不从实际出发，全是想当然拍脑瓜决策！”大家分析“这怂县财政紧张，来钱的路子有限，才想得出靠罚款‘一路生财’，真他妈缺德！”180公里的姜眉路硬是这么“跑”了5个小时才上了西宝高速。
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“限速40”、“一路罚款”成为地方政府“新的经济增长点”----很特色的地方嘛！