西成客专今天成功穿越秦岭特长隧道

大王派我来巡山

        9月18日，经过施工人员29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。
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( V4 S/ {+ ?& A. r       老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。

2 a9 s* o* ^6 R0 ]3 e& [　　该隧道于2013年4月19日开始组织施工，由于施工难度大，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。

　　隧道岩层地质复杂 施工难度大
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　　老鞍山隧道位于秦岭南麓低中山区，隧进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟，出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村，平均海拔825~1990m。

　　洞身地表起伏较大，地表自然坡度40°~60°，分布有众多基岩“V”型侵蚀谷。

　　隧道通过区的主要岩性为岩浆岩、变质岩以及断带内分布的构造岩，节理发育、岩体破碎，地下水丰富。
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. a1 z: C* r, n8 c* r　　隧道进口地段岩性主要为大理岩夹片麻岩、花岗岩，中部地段岩性主要为石英片岩夹石英岩，出口地段岩性主要为片麻岩夹片岩。
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0 p1 `/ R4 s; Z; T: U3 z' s　　隧道洞身通过地段为印支-燕山期强烈隆起地段，内部组成与构造变形十分复杂。施工中，多次发生岩爆、突（涌）水等不良地质。

　　施工安全风险高、难度大，是西成客专重点关注项目之一。
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) D6 u7 l5 t: Z7 N! ]4 P　　西成客专穿越秦岭 蜀道不再难

　　西安至成都客运专线位于陕西省南部和四川省中北部，行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。

. Q; ]) ]/ h" `: H9 O9 o0 x: i　　线路北起西安，向南经汉中进入四川省境内。
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　　西安至成都线路全长643公里，其中西安至江油段为新建铁路客运专线，全长510.5公里，在江油与已经开通的绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。

" t( B: I0 Y; r" d" [　　西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里/小时。
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5 p1 M# _8 t, J+ Q　　项目在陕西境内（西安北站至省界）343.6公里，建设工期5年，2012年10月开工建设，计划2017年底开通运营。

) e/ x/ [1 J$ s1 A0 f0 u; C　　西成客专是国家中长期铁路网规划中新建太原~运城~西安~汉中~绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道。

2 S9 t/ v# s6 X; k! V/ e/ h　　建成后西安至成都将形成3小时经济圈，对于促进关天-成渝两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。

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高铁建成日，天堑变通途。

指马为鹿

这是即将全线贯通的节奏吗？