“黑车”已彻底退出汉中城区建筑垃圾运输市场

火凤凰

      运输车辆污染路面、运输安全形势不容乐观、车辆定位系统作用发挥失效……1月22日，汉中市通报了建筑垃圾运输企业存在的7大问题。今年，汉中将对渣土运输企业进行考核，连续两年考核不合格的企业，将被取消运输经营资质。

      城区建筑垃圾运输市场“黑车”已彻底退出

      据汉中市建筑垃圾专项整治工作领导小组办公室（以下简称“整治办”）副主任惠汉生介绍，截至目前，中心城区组建专业运输企业22家，总运力378辆。2014年，发生重大交通事故3起，死亡2人，重伤一人。

      惠汉生说，通过各运输企业、商混公司与整治办的共同努力，建筑垃圾处置运输行业队伍稳定。“黑车”已彻底退出中心城区建筑垃圾运输市场；中心城区的环境质量、道路的卫生状况明显好转。

      “总体来看，2014年是整治工作开展3年来成效最差的一年。”惠汉生在会上通报了渣土运输企业存在的7类问题，主要集中在企业运输车辆涉及的建筑工地、消纳场、运输线路污染现象时有发生；企业对加入公司车辆管理不到位，随意接纳社会车辆，随意退出车辆，给管理部门的日常运输市场监管带来困难，扰乱了市场秩序。

      2015年，整治办将重点规范专业运输企业车辆、商混车辆运输经营行为，消除因车辆运输过程中道路污染和扬尘污染引起雾霾的因素，保持道路和环境卫生。      

      每季度末进行考核情况通报

      会上，整治办对2013年1月《汉中市中心城区建筑垃圾专业运输企业目标管理考核办法（试行）》（下称办法）进行修改完善，对连续两年考核不合格的企业，要求其退出运输市场。

      惠汉生指出，办法出台后，在日常考核和年度考核中，仍然存在考核不严、通报不及时等诸多问题，因此对办法进行了修订。考核周期为一年，每季度末进行考核情况通报。

      办法规定，考核期内发现一起重大交通责任事故或恶性污染责任事故，或目标管理考核等级评定为B级（不合格）的，建筑垃圾运输管理机构责令该企业停业整顿3个月，待整改完成后，由建筑垃圾运输管理机构进行检查验收，经验收合格后准予运输经营；连续两年被评定为B级的运输企业，取消其运输经营资质，退出建筑垃圾运输市场。（记者王亮）