| 12月6日，记者从铁路部门了解到，历时2年半，西安至成都铁路客运专线（以下简称西成客专）陕川交界第一隧道——毛毛山隧道已于近日贯通。而整个工程预计2017年全线建成通车，届时从西安坐动车去成都预计只需要3小时。 难度大：两次穿越地质破裂带 毛毛山隧道位于陕西省宁强县关沟村和四川省广元市转斗乡之间，隧道全长1958米，在陕西和四川境内各979米，是西成客专的重点控制性工程之一。由于隧道入口在陕西境内，出口在四川境内，地理位置特殊，被誉为西成客专“出陕入川”的第一隧道。 该隧道地处大巴山区，由于洞口段位于坡积膨胀土地层，土层较浅，稳定性差，极易造成坍塌，施工难度大，安全风险高。针对复杂的地质地貌，负责隧道施工的中铁三局西成客专项目部为克服断层带、岩石破碎、涌水、夹土夹石等困难，采用短进尺、强支护、弱爆破等方法，在隧道施工过程中，两次穿越地质破碎带、断层带。 历时30个月，施工人员终于打通了这一出陕入川的第一通道。 意义大：将建成西安成都3小时经济圈 据了解， 西成客专是我国目前拟建最复杂的具有山区特点的高标准现代化铁路，同时也是国内首条穿越秦岭的快速铁路。 线路北起西安，向南经汉中进入四川省境内。西安至成都线路全长643公里，其中西安至江油段为新建铁路客运专线，全长510.5公里，在江油与已经开通的绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。 西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里/小时。项目在陕西境内（西安北站至省界）343.6公里，建设工期5年，2012年10月开工建设，计划2017年底开通运营。 西成客运专线是国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中～绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，建成后西安至成都将形成3小时经济圈，对于促进关天—成渝两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。（华商报，作者周金柱 、袁小锋） |
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